紹興的劉先生3月份在一家4S店買(mǎi)了一輛本田奧德賽汽車(chē)，劉先生說(shuō)新車(chē)買(mǎi)來(lái)不久后就出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，在4S店已經(jīng)修了七八次了，4S店做了幾次四輪定位，還換過(guò)方向機(jī)，但問(wèn)題依然存在。

劉先生說(shuō)，平時(shí)的那些車(chē)方向盤(pán)很輕，但是這輛本田車(chē)，手放在方向盤(pán)那個(gè)位置，有時(shí)候會(huì)感覺(jué)到方向盤(pán)向右掰的那個(gè)勁。劉先生表示，這輛奧德賽自從3月份購(gòu)買(mǎi)了之后不久就出現(xiàn)方向盤(pán)跑偏的現(xiàn)象，到現(xiàn)在半年過(guò)去了，車(chē)輛已經(jīng)修了七八次，但問(wèn)題依舊存在。

對(duì)此4S店的劉總經(jīng)理回應(yīng)稱(chēng)，汽車(chē)的方向機(jī)是沒(méi)有問(wèn)題的，也沒(méi)有存在跑偏的情況。劉總經(jīng)還解釋稱(chēng)：“在中國(guó)的道路，本來(lái)設(shè)計(jì)就是向右偏斜的，有利于排水。而且在駕駛的過(guò)程中，速度過(guò)快，迎風(fēng)系數(shù)和側(cè)風(fēng)系數(shù)會(huì)造成車(chē)輛行駛軌跡的改變，也會(huì)形成跑偏的現(xiàn)象。還有一種情況就是司機(jī)的駕駛習(xí)慣，是雙手緊握方向盤(pán)還是脫把放線盤(pán)，畢竟咱們的車(chē)子也不是無(wú)人駕駛汽車(chē)。”

雙方說(shuō)法不一，于是找了第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，劉先生也表示只能等待數(shù)據(jù)檢測(cè)出來(lái)再作打算。

提到本田，人們自然而然想到技術(shù)宅、地球夢(mèng)等等，但口碑再怎么好，車(chē)輛出故障甚至是通病還是在所難免的，就好比如今年年初爆發(fā)的1.5T車(chē)型“機(jī)油增多”問(wèn)題，而對(duì)于奧德賽，很多網(wǎng)友都在論壇上反映了車(chē)輛跑偏現(xiàn)象。

奧德賽一向以時(shí)尚家庭化的風(fēng)格，和靈活的空間而被消費(fèi)者所喜愛(ài)，但對(duì)于車(chē)輛“跑偏”的聲音，本田也應(yīng)該重視，認(rèn)真調(diào)查車(chē)輛是否存在“跑偏”現(xiàn)象。

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