原標(biāo)題：全國(guó)自行車(chē)行業(yè)年產(chǎn)量將突破1.2億輛

12月2日，記者從中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)在廣州舉辦的2021中國(guó)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)大會(huì)上獲悉，2020年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)總產(chǎn)量1.17億輛，同比增長(zhǎng)15.3%，2021年總產(chǎn)量將突破1.2億輛，是世界最大的自行車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)。

產(chǎn)值連續(xù)多年位居世界第一

自行車(chē)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)作為重要的消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)，與人民美好生活息息相關(guān)。中國(guó)自行車(chē)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)產(chǎn)值和產(chǎn)量已連續(xù)多年位居世界第一。

中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)張崇和表示，幾十年來(lái)，從民族品牌到走向世界，從“三轉(zhuǎn)一響”之首到外交國(guó)禮，從重要出行工具到低碳生活，中國(guó)自行車(chē)行業(yè)見(jiàn)證了新中國(guó)極不平凡的發(fā)展歷程。

2020年，自行車(chē)行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)收入超過(guò)1502億元，同比增長(zhǎng)17.6%，利潤(rùn)增長(zhǎng)11.4%；今年前三季度，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到1401.2億元，同比增長(zhǎng)23.7%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)62億元，同比增長(zhǎng)43.1%；預(yù)計(jì)2021全年行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入將實(shí)現(xiàn)10%以上的增長(zhǎng)。

目前，中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)社會(huì)保有量已近3億輛，也是世界最大的電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)、消費(fèi)和出口國(guó)。2020年電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量為4126.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.3%，其中出口201.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.9%。

向產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中高端邁進(jìn)

中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)劉素文介紹，今年是“十四五”開(kāi)局之年，自行車(chē)行業(yè)以數(shù)字化工程武裝產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，以智能化改造引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)再造，通過(guò)培育新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式，提升產(chǎn)品和品牌價(jià)值含量，向產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中高端延伸。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)自行車(chē)出口呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2021年前三季度自行車(chē)及零部件的出口額達(dá)到77.64億美元，同比增長(zhǎng)67.9%，是近5年增幅最高值。

在自行車(chē)整車(chē)出口的6種產(chǎn)品中，代表高端運(yùn)動(dòng)、高附加值的“競(jìng)賽型自行車(chē)”、“山地自行車(chē)”出口增長(zhǎng)強(qiáng)勁，出口量同比分別增長(zhǎng)了122.7%和50.6%。自行車(chē)產(chǎn)品檔次和附加值進(jìn)一步提高，9月份出口整車(chē)平均單價(jià)達(dá)到71.2美元，創(chuàng)歷史新高，對(duì)美國(guó)、加拿大、智利、俄羅斯等國(guó)出口量保持兩位數(shù)增幅。

自行車(chē)零部件出口訂單快速增長(zhǎng)供不應(yīng)求，其中中高檔變速器的出口平均單價(jià)接近50美元，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)中高檔變速器走出國(guó)門(mén)。

助力綠色交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)

共享單車(chē)及電動(dòng)自行車(chē)正日益成為打造低碳高效交通體系、降低城市污染物排放的新興出行方式。

2019年，“新國(guó)標(biāo)”實(shí)施以來(lái)，全面提升了電動(dòng)自行車(chē)的安全性能。行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年中國(guó)鋰電池電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量還不足70萬(wàn)輛；“新國(guó)標(biāo)”發(fā)布及正式實(shí)施以來(lái)，2018年產(chǎn)量已增加到307.2萬(wàn)輛，2019年為498.1萬(wàn)輛，2020年更是突破了1000萬(wàn)輛。產(chǎn)量數(shù)據(jù)的變化和成倍增長(zhǎng)的趨勢(shì)，印證了鋰電化是行業(yè)發(fā)展的新方向。

與此同時(shí)，給新能源汽車(chē)配套的電池骨干企業(yè)，看好鋰電池電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)前景并紛紛進(jìn)入，進(jìn)一步帶動(dòng)了產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)投入，鋰電池在電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的應(yīng)用進(jìn)一步加快。

劉素文表示，在兩輪產(chǎn)品天然的綠色屬性基礎(chǔ)上，行業(yè)率先實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)端到使用端全面清潔化改造，同時(shí)宣導(dǎo)兩輪裝備安全規(guī)范，營(yíng)造智能便捷交通場(chǎng)景，為實(shí)現(xiàn)自行車(chē)強(qiáng)國(guó)乃至交通強(qiáng)國(guó)目標(biāo)提供持續(xù)有力的支撐。（記者 聶傳清）

關(guān)鍵詞： 自行車(chē) 行業(yè) 產(chǎn)量 消費(fèi) 低碳