原標題：云南：鐵路末梢變開放前沿 多項數(shù)據(jù)歷史性突破

工人日報-中工網(wǎng)記者 黃榆 通訊員 何思遠 陳暢

1月13日，記者從中國鐵路昆明局集團有限公司（下稱“昆明局集團”）獲悉，2021年云南鐵路建設(shè)累計完成投資超200億元，昆明局集團國內(nèi)外維管總里程歷史性突破5000公里。

乘著動車飛馳在中老鐵路上，寧洱站屋頂如茶花盛開，西雙版納站如展翅的孔雀翩翩起舞……中老鐵路建設(shè)內(nèi)外兼修，全力打造精品站房、美麗站區(qū)，全線景觀效果顯現(xiàn)。

隨著中老鐵路高標準高質(zhì)量建成開通，云南從鐵路運輸?shù)哪┒耸》?，正式轉(zhuǎn)變成了國際化的重要中間省份。中老鐵路呈現(xiàn)出客貨兩旺態(tài)勢，國內(nèi)段旅客發(fā)送持續(xù)走高，開通運營一個月，日均開行客車 23.5 對，最高峰開行 31.5 對，共發(fā)送旅客67萬人次，運輸貨物17萬噸，其中國際貨物達5萬噸。

一年中，廣大線電氣化改造工程安全優(yōu)質(zhì)如期投產(chǎn)、彌蒙鐵路所有隧道實現(xiàn)貫通、渝昆高鐵引入昆樞工程開工建設(shè)……昆明局集團一手抓疫情防控、一手強力推動鐵路建設(shè)，實現(xiàn)了鐵路建設(shè)任務(wù)超額兌現(xiàn)。

為助力鄉(xiāng)村振興，促進脫貧地區(qū)可持續(xù)發(fā)展，而特別設(shè)立的火車站——大（理）臨（滄）鐵路小灣東站正式開通運營。小灣東鎮(zhèn)加入了昆明“3小時交通圈”，鐵路通過與當?shù)毓枫暯樱?/P>

構(gòu)建起綜合交通體系，將匯聚周邊“兩地三縣”的客流、物流、信息流和資金流，使周邊輻射區(qū)域廣大群眾搭上鄉(xiāng)村振興的“高速動車”，周邊30多萬群眾生產(chǎn)、生活因此受益。

據(jù)了解，當前昆明局集團納入規(guī)劃的項目有5個：重慶至昆明、攀枝花至大理、蒙自至文山、臨滄至清水河鐵路、南昆鐵路擴能改造。其中，渝昆高鐵云（南）貴（州）段昭通隧道于2019年末正式開工建設(shè)，大理站站房提升改造、大理樞紐建設(shè)等項目前期工作穩(wěn)步推進。

云南鐵路建設(shè)正從構(gòu)建大通道、服務(wù)大戰(zhàn)略的角度出發(fā)，完善樞紐和節(jié)點。隨著鐵路建設(shè)的加快推進，麗香鐵路、大瑞鐵路等將陸續(xù)開通運營，迪慶州將連通全國鐵路網(wǎng)，“大理－麗江－香格里拉”等鐵路精品線路逐步建成，進一步完善快速通達周邊省份、便捷連接周邊國家的鐵路骨干通道。

關(guān)鍵詞： 云南 鐵路 前沿 突破 交通