3月1日10時(shí)許，九元航空從廣州飛往湖北宜昌的AQ1305航班，因故臨時(shí)備降湖南長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)，乘客從充氣滑梯緊急撤離。

九元航空通報(bào)稱，航班在空中發(fā)生貨艙火警，全員平安撤離。中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局通報(bào)稱，經(jīng)初步檢查，貨艙內(nèi)有三件燒灼痕跡的貨物行李，不排除旅客行李中帶有違規(guī)物品。

機(jī)上乘客告訴極目新聞?dòng)浾撸w機(jī)落地后在跑道打開滑梯撤離，有人跳滑梯時(shí)摔傷，行李需要重新安檢。

廣州飛宜昌航班備降長(zhǎng)沙

3月1日10時(shí)許，網(wǎng)傳九元航空從廣東廣州飛往湖北宜昌的AQ1305航班，因故臨時(shí)備降湖南長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)。該航班在長(zhǎng)沙落地后，在滑行道即釋放充氣滑梯，乘客緊急撤離。事故現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示，一架客機(jī)停在機(jī)場(chǎng)跑道上，飛機(jī)滑梯打開，乘客在跑道上被疏散。

飛常準(zhǔn)顯示，AQ1305次航班原本應(yīng)該從廣州飛往宜昌，現(xiàn)已備降長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)，該機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班均出現(xiàn)大面積延誤，128架航班取消，出港航班準(zhǔn)點(diǎn)率僅為32%。一位在長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)的網(wǎng)友留言稱，其本應(yīng)從黃花機(jī)場(chǎng)起飛，但已經(jīng)在飛機(jī)上等了約2小時(shí)。

3月1日中午12時(shí)許，極目新聞?dòng)浾咧码婞S花國(guó)際機(jī)場(chǎng)，客服人員表示AQ1305航班于上午10時(shí)27分降落至該機(jī)場(chǎng)，但具體原因不清楚，需要詢問(wèn)九元航空。

3月1日下午，九元航空發(fā)布通報(bào)稱，3月1日九元航空AQ1305廣州-宜昌航班，空中發(fā)生貨艙火警，機(jī)組果斷處置，在空管和機(jī)場(chǎng)等有關(guān)單位通力配合下，于10點(diǎn)27分備降長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)，機(jī)上105名旅客及機(jī)組全部安全撤離。目前該公司已組織運(yùn)力和人員趕赴長(zhǎng)沙，妥善做好旅客后續(xù)服務(wù)工作。該公司將積極配合民航監(jiān)管部門對(duì)事件的調(diào)查。

公開資料顯示，九元航空有限公司于2014年2月12日經(jīng)中國(guó)民航總局批準(zhǔn)籌建，基地位于廣州市，目前擁有19架B737-800飛機(jī)，1架737-MAX8飛機(jī)。九元航空由上海吉祥航空有限公司、億利資源集團(tuán)等共同參與發(fā)起組建，以廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營(yíng)基地，是廣州第二家基地航空公司，也是我國(guó)中南部地區(qū)首家低成本模式航空公司。

乘客稱有人在滑梯上摔傷

機(jī)上乘客畢先生告訴極目新聞?dòng)浾?，他是湖北宜昌人，從廣州出差返回，1日上午9時(shí)許從廣州白云機(jī)場(chǎng)起飛，可到了上午10時(shí)許，飛機(jī)就開始降落。

“落地后看到十點(diǎn)半，我和同鄉(xiāng)還在聊怎么今天的飛機(jī)這么快就到了，飛機(jī)停在跑道上。我還以為是因?yàn)樘崆暗诌_(dá)需要等待，我打開手機(jī)定位才發(fā)現(xiàn)是長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)，并不是宜昌。”畢先生說(shuō)，降落途中和落地的幾分鐘都沒有異常，幾分鐘后空乘打開滑梯喊大家快跑，他還準(zhǔn)備拿行李，被告知趕緊下飛機(jī)。

畢先生說(shuō)，當(dāng)時(shí)飛機(jī)上4個(gè)滑梯均被打開，有人跳滑梯時(shí)膝蓋被摔傷，其余人都沒事，附近還有消防車和醫(yī)護(hù)人員趕來(lái)。他們下飛機(jī)后先是跑著遠(yuǎn)離飛機(jī)，隨后有機(jī)場(chǎng)擺渡車帶他們前往候機(jī)樓。

“現(xiàn)在我們都還在機(jī)場(chǎng)，航空公司說(shuō)在重新安排飛機(jī)，還提供了盒飯。”1日下午2時(shí)許，畢先生介紹，他們的行李需要重新安檢。

同在這趟航班上的李先生(化姓)也表示，降落過(guò)程與平常降落沒太大區(qū)別，落地后才發(fā)現(xiàn)是長(zhǎng)沙。事后看到新聞是貨艙火情，但他并未聞到焦糊味之類。

宜昌的吳先生(化姓)告訴記者，他弟弟乘坐AQ1305航班，在飛行過(guò)程中出現(xiàn)了警情，飛機(jī)臨時(shí)備降在長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)，他弟弟落地后發(fā)短信報(bào)了平安。所有乘客的行李需要重新檢查，工作人員稱要檢查飛機(jī)報(bào)警的原因。

3月1日下午3時(shí)許，九元航空稱將從廣州調(diào)機(jī)，將接備降在長(zhǎng)沙的旅客繼續(xù)后續(xù)行程。

民航局：三件行李有燒灼痕跡

3月1日下午，極目新聞?dòng)浾咧码婞S花機(jī)場(chǎng)派出所，工作人員表示他們有人前去處理AQ1305航班的事故，但尚未收到詳細(xì)情況的報(bào)告。機(jī)場(chǎng)消防則表示，不便透露相關(guān)情況。

羊城晚報(bào)報(bào)道稱，飛機(jī)備降時(shí)未見明火，“火警原因疑系旅客行李中有充電寶。”九元航空未對(duì)此正面回應(yīng)。

記者就此事致電AQ1305起飛的廣州白云機(jī)場(chǎng)，客服人員表示暫不清楚相關(guān)情況，并提供了一個(gè)辦公電話，記者多次撥打均提示無(wú)法接通。

中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局通報(bào)稱，3月1日九元航空AQ1305廣州-宜昌航班，空中發(fā)生貨艙火警，10點(diǎn)27分備降長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)，人機(jī)安全。民航監(jiān)管部門第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)處置并依法開展調(diào)查。經(jīng)初步檢查，貨艙內(nèi)有三件燒灼痕跡的貨物行李，不排除旅客行李中帶有違規(guī)物品。民航監(jiān)管部門后續(xù)將根據(jù)調(diào)查進(jìn)展，及時(shí)向社會(huì)公布相關(guān)情況。在此，呼吁廣大旅客嚴(yán)格遵守民航行李貨物運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定。

公開報(bào)道顯示，曾多次發(fā)生航班因充電寶起火而造成的險(xiǎn)情。2018年2月，南航一架由廣州飛往上海的航班曾發(fā)生過(guò)因旅客所攜帶充電寶著火、導(dǎo)致行李艙起火的事件，處置及時(shí)而未造成進(jìn)一步損害，航班更換飛機(jī)和機(jī)組執(zhí)行。2017年2月，春秋航空哈爾濱至名古屋航班上，一名旅客攜帶的充電寶突然自燃起火，航班備降沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)，未造成人員受傷。

北京大成(武漢)律師事務(wù)所柴欣律師表示，如果經(jīng)過(guò)調(diào)查確認(rèn)屬于乘客私自?shī)A帶違禁物品導(dǎo)致貨艙出現(xiàn)“火警”，則即便該違禁物品通過(guò)了機(jī)場(chǎng)的安檢，也不必然免處攜帶者的法律責(zé)任。依據(jù)《民用航空安全檢查規(guī)則》及相關(guān)法律的規(guī)定，公共航空運(yùn)輸企業(yè)、民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)通過(guò)多種方式公示《民航旅客禁止隨身攜帶和托運(yùn)物品目錄》和《民航旅客限制隨身攜帶或托運(yùn)物品目錄》，并在旅客購(gòu)票、辦理乘機(jī)手續(xù)、安全檢查時(shí)履行告知義務(wù)。一般機(jī)場(chǎng)都會(huì)在多個(gè)環(huán)節(jié)主動(dòng)履行告知義務(wù)，乘客有主動(dòng)了解、自覺遵守的義務(wù)，因而即便相關(guān)違禁品過(guò)了安檢，乘客也屬于違規(guī)攜帶。如因此導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失或人員傷亡，違規(guī)攜帶者除了要承擔(dān)民事賠償責(zé)任，還要根據(jù)案件的不同的情況承擔(dān)行政處罰責(zé)任或刑事責(zé)任。

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