3月1日上午，從廣東廣州飛往湖北宜昌的九元航空AQ1305航班，因故臨時備降湖南長沙黃花國際機場，乘客從充氣滑梯緊急撤離。中國民用航空中南地區(qū)管理局通報稱，經(jīng)初步檢查，貨艙內(nèi)三件貨物行李上有燒灼痕跡，不排除旅客攜帶違規(guī)物品。(據(jù)極目新聞此前報道《廣州至宜昌航班因貨艙火警備降長沙，民航局：三件行李有燒灼痕跡》)

據(jù)機上乘客稱，飛機落地后在跑道打開滑梯撤離時，有人跳滑梯時摔傷，行李需要重新安檢。九元航空通報稱，航班在空中發(fā)生貨艙火警，全員平安撤離。

民航監(jiān)管部門表示后續(xù)將根據(jù)調(diào)查進展，及時向社會公布相關情況。在此，呼吁廣大旅客嚴格遵守民航行李貨物運輸相關規(guī)定。

此事引起網(wǎng)友關注，為航班的有驚無險而感到慶幸。也有網(wǎng)友質(zhì)疑安檢，認為如果是有旅客的貨物行李違規(guī)，這事也不能僅是旅客背鍋，是怎么通過安檢上飛機的，需要認真查找原因才是。有律師則表示，如果經(jīng)過調(diào)查確認航班火警是因乘客私自夾帶違禁物品所致，即便該違禁物品通過了機場安檢，該乘客也不必然免于承擔相關法律責任。

因為機場固然有安檢的責任，在多個環(huán)節(jié)有主動履行告知義務，乘客也有主動了解、自動遵守的義務，因而即便相關違禁品通過了安檢，乘客也屬于違規(guī)攜帶。如果因此導致財產(chǎn)損失或人員傷亡，違規(guī)攜帶者除了要承擔民事賠償責任，還要根據(jù)案情承擔行政責任或刑事責任。

早在2015年，國家民航局就接連發(fā)布了關于航空運輸安全的相關通知，重申打火機火柴禁上飛機、嚴禁攜帶標識不清的充電寶等規(guī)定。

2016年，中國民用航空局又發(fā)布《民航旅客禁止隨身攜帶和托運物品目錄》和《民航旅客限制隨身攜帶或托運物品目錄》的公告，要求公共航空運輸企業(yè)、民用運輸機場管理機構應當通過多種方式公示相關目錄，并在旅客購票、辦理乘機手續(xù)、安全檢查時履行告知義務。旅客應當接受并配合安全檢查。

自2017年1月1日起正式施行的《民用航空安全檢查規(guī)則》，又提出14種違規(guī)情形應當報告公安機關，其中包括“隨身攜帶或者托運屬于國家法律法規(guī)規(guī)定的危險品、違禁品、管制物品的;偽報品名運輸或者在航空貨物中夾帶危險品、違禁品、管制物品的;在航空郵件中隱匿、夾帶運輸危險品、違禁品、管制物品的”，要求通過安檢工作，防止未經(jīng)允許的危及民用航空安全的危險品、違禁品進入民用運輸機場控制區(qū)。

另據(jù)公開報道，因充電寶起火造成的航班險情曾多次發(fā)生。所幸都處置得當，未造成進一步損害事故，未造成人員受傷。

眾所周知，航空安全來不得半點疏忽與大意。根據(jù)墨菲定律，做任何一件事情，如果客觀上存在著一種錯誤的做法，或者存在著發(fā)生某種事故的可能性，不管發(fā)生的可能性有多小，當重復去做這件事時，事故總會在某一時刻發(fā)生。因此，只有杜絕錯誤的做法，才能防止事故的發(fā)生，不能有任何的僥幸心理。

“針尖大的窟窿能漏過斗大的風”，對航空安全來說，就是如此。航空安檢，也就須萬無一失，做到百密無疏才行，千萬不能有任何紕漏之處。

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