期，新能源汽車市場(chǎng)可謂一波三折，除了價(jià)格普遍上調(diào)之外，一些售價(jià)低的小型新能源車型選擇了“停單”。

長安新能源發(fā)布公告稱，4月25日零時(shí)起暫停奔奔E-Star國民版車型訂單收取。長安新能源在公告中解釋，主要是受近期上游原材料短缺的影響，及整車和零部件產(chǎn)能限制，導(dǎo)致該車型交付周期較長。

據(jù)悉，早在2021年年末，長安新能源就已停止了長安奔奔E-Star國民版車型中的心悅版等3款低價(jià)版本的訂單，目前仍未恢復(fù)。“砍掉”低價(jià)車型并非孤例。此前，長城汽車旗下歐拉品牌也暫停了接受黑貓、白貓兩款A(yù)00級(jí)車的訂單，高價(jià)的好貓車型仍在正常銷售。

動(dòng)力電池核心原材料如鎳、鈷、鋰等的價(jià)格飛速上漲，是小型新能源車暫停接單的重要原因。而“缺芯”是新能源汽車行業(yè)面臨的共同困局。除此之外，新能源補(bǔ)貼政策退坡、積分需求下降等多重因素影響，“拋棄”低價(jià)車型成為不少新能源汽車企業(yè)的選擇。

關(guān)鍵詞： 新能源汽車停單 新能源汽車售價(jià) 汽車交付期 生產(chǎn)成本增加