記者從廣州市交通運(yùn)輸局獲悉，廣州正公開(kāi)招標(biāo)新一輪中心六區(qū)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營(yíng)企業(yè)。本輪共享單車招標(biāo)配額為40萬(wàn)輛，共分三個(gè)檔次，運(yùn)營(yíng)時(shí)間3年。

廣州首輪共享單車運(yùn)營(yíng)商招標(biāo)在2019年6月確定，美團(tuán)、哈啰和青桔分別獲得18萬(wàn)、12萬(wàn)和10萬(wàn)輛的配額。三家企業(yè)運(yùn)營(yíng)至今日即將滿3年，廣州開(kāi)啟新一輪招標(biāo)。

本次的運(yùn)營(yíng)配額為40萬(wàn)輛，其中，30萬(wàn)輛運(yùn)營(yíng)配額(占比為75%)在中標(biāo)后即時(shí)生效，10萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)運(yùn)營(yíng)配額(占比為25%)為附條件生效。投放的運(yùn)營(yíng)配額數(shù)量分為三檔，第一檔為16萬(wàn)輛(即時(shí)生效的運(yùn)營(yíng)配額為12萬(wàn)輛)，第二檔為13萬(wàn)輛(即時(shí)生效的運(yùn)營(yíng)配額為9.75萬(wàn)輛)，第三檔為11萬(wàn)輛(即時(shí)生效的運(yùn)營(yíng)配額為8.25萬(wàn)輛)。

與2019年第一輪公開(kāi)招標(biāo)相比，此輪招標(biāo)配額總量未變，但每檔的配額數(shù)量有所變化，第一檔從18萬(wàn)輛調(diào)至16萬(wàn)輛，第二檔、第三檔從原來(lái)的12萬(wàn)、10萬(wàn)輛調(diào)整為13萬(wàn)、11萬(wàn)輛。

本次投放的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營(yíng)配額經(jīng)營(yíng)范圍為越秀區(qū)、海珠區(qū)、荔灣區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)的行政區(qū)域范圍，運(yùn)營(yíng)配額有效期為三年(2022年7月1日起至2025年6月30日止)。

此前，市交通運(yùn)輸局會(huì)同市城市管理綜合執(zhí)法、公安機(jī)關(guān)交通管理等部門以及各區(qū)政府共同完成了《廣州市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車總量規(guī)模評(píng)估(2022—2025年)》。本次全市適宜總量評(píng)估主要從設(shè)施供給承載能力、出行需求預(yù)測(cè)、與其他交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展等多個(gè)維度對(duì)廣州市的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車適宜總量進(jìn)行評(píng)估測(cè)算。

綜合評(píng)估認(rèn)為，2022年至2025年期間，廣州全市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車適宜規(guī)模為45—65萬(wàn)輛，中心六區(qū)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車適宜規(guī)模為30—40萬(wàn)輛，對(duì)比2018年版的適宜規(guī)模(全市60—80萬(wàn)輛，中心城區(qū)40—50萬(wàn)輛)有所減少，主要原因是綜合考慮了電動(dòng)自行車的發(fā)展情況。

2021年11月2日，廣州市公安局交通警察支隊(duì)發(fā)布通告對(duì)電動(dòng)自行車實(shí)施登記上牌管理，電動(dòng)自行車的保有量、出行量在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)將迎來(lái)快速增長(zhǎng)。電動(dòng)自行車與互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車同屬于非機(jī)動(dòng)車，在騎行、停放資源中存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系和使用需求替代，因此降低總量評(píng)估規(guī)模。

廣州市交通運(yùn)輸局將通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)方式，投放中心六區(qū)40萬(wàn)輛的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營(yíng)配額(運(yùn)營(yíng)配額有效期為2022年7月1日至2025年6月30日)，目前招標(biāo)公告已在廣州公共資源交易中心、廣州市交通運(yùn)輸局官方網(wǎng)站等渠道掛網(wǎng)公示。

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