運送材料的自動駕駛小車在工廠內穿梭，屏幕上生產數字不斷跳動……約占全國車燈四分之一市場份額的汽車零部件企業(yè)華域視覺在上海的三大廠區(qū)悉數開工。自4月30日起，華域視覺被納入上海市重點企業(yè)復工復產第二批白名單，復工復產全面加速，工人們陸續(xù)返崗。

這是汽車產業(yè)鏈供應鏈恢復的一個縮影。近日，中汽協(xié)副秘書長陳士華表示，4月以來，受疫情影響，汽車行業(yè)產業(yè)鏈供應鏈經歷了嚴峻考驗，行業(yè)穩(wěn)增長任務十分艱巨。

數據顯示，4月汽車產銷量呈現(xiàn)明顯下降，當月產銷量在120萬輛左右。隨著復工復產推進，陳士華給出了積極的預測：“從目前情況看，汽車產業(yè)發(fā)展形勢正在逐步好轉，企業(yè)奮力搶抓5月和6月關鍵窗口期，彌補損失的產銷量。我們相信，汽車行業(yè)將有望力穩(wěn)全年預期，成為穩(wěn)定宏觀經濟增長的積極力量。”

上海是汽車產業(yè)重鎮(zhèn)，2021年的汽車產量約占全國總產量的10%左右。通過以龍頭企業(yè)為牽引，以點帶鏈、以鏈帶面，上海越來越多的汽車等工業(yè)企業(yè)恢復生產。上汽乘用車、上汽通用、上汽大眾、特斯拉四家整車企業(yè)全面復工，基本實現(xiàn)連續(xù)穩(wěn)定生產，每天下線整車約2000輛，帶動上下游1100多家零部件配套企業(yè)恢復生產;汽車出口加快恢復，特斯拉復工以來，離港出口約4900輛整車;上汽集團出口1.5萬輛整車。

上海嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)是全國知名的汽車城。截至5月13日，安亭已有126家企業(yè)正式復工復產，其中不僅有汽車產業(yè)龍頭企業(yè)，也有汽車“新四化”頭部企業(yè)。

上海捷氫科技股份有限公司(簡稱捷氫科技)是一家主要從事氫燃料電池系統(tǒng)、電堆、儲氫系統(tǒng)研發(fā)和制造的企業(yè)，生產需要源源不斷的原材料來支撐。在復工復產獲批后，捷氫科技通過和同行企業(yè)共享物流集運，將全國原材料集中到江蘇常熟集散點，再通過持有通行證的貨運車輛往返于廠區(qū)和常熟集散點之間，有力保證了原材料的供應。

安亭鎮(zhèn)經貿辦主任黃誠超表示：“我們通過高效精準的防疫措施，確保企業(yè)無疫閉環(huán)生產，同時打通原材料物流通道，助力汽車核心企業(yè)以最快速度復工復產。”

我國汽車產業(yè)鏈供應鏈的恢復也獲得了跨國車企的積極回應。

福特汽車在中國的零部件合作伙伴，既為本土合資企業(yè)服務，也為海外市場供應。經過溝通協(xié)調，有關部門為福特汽車的核心供應商提供了“一廠一策”的復工復產解決方案。超過110家福特汽車的供應商已經進入或即將進入復工白名單，目前有約75%已經復工復產，其余供應商也正在政府相關部門的指導下申請有序復工。

“上海等地復工復產的舉措讓我們深受鼓舞，這傳遞了一個積極的信號，汽車行業(yè)和其他行業(yè)正在逐步恢復，經濟發(fā)展節(jié)奏也將重回正軌。”福特中國產品創(chuàng)新中心副總裁休斯杰說。

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