(資料圖片)
宜昭高速公路全長236公里,起于四川省宜賓市,經(jīng)高縣、筠連縣、昭通市鎮(zhèn)雄縣、彝良縣,止于昭通市昭陽區(qū),是四川省宜賓市至云南省昭通市的重要省際通道。宜昭高速公路云南段主線全長135.6公里,投資240.6億元。
宜昭高速白水江特大橋
據(jù)了解,項目分兩期實施,一期工程彝良海子至昭通段已于2020年12月31日建成通車。本次建成通車的二期工程,起于彝良縣牛街鎮(zhèn)川滇界,止于彝良縣海子鎮(zhèn)新場村,順接宜昭高速一期工程和昭瀘高速公路。
宜昭高速公路(二期)項目主線全長42.960公里,橋隧占比83.63%?!叭龢騼伤怼保ò姿卮髽颉⑴=痔卮髽?、龍鳳特大橋;鐵匠灣隧道、新場隧道)為控制性工程。
宜昭高速牛街特大橋
大峽谷里的 “云上彩虹”白水江特大橋全長755.8米,處于深“V”形峽谷,地勢陡峭,并沿兩岸脊坡側斜延伸主橋跨越白水江所在峽谷,跨徑330米,距江面約300米,用鋼量約1.297萬噸。加上氣候、跨江、跨路等多重不利因素影響,白水江特大橋施工難度居全國在建橋梁第二,云南省第一。
宜昭高速全景航拍
站在360度螺旋隧道群的入口,記者感受了“眼前是大山,腳下是懸崖”的景象。向上看,隆起的烏蒙山麓,壁立千仞,林峰蒼莽;向下看,蜿蜒便道,萬千溝壑,縱橫交錯。
在螺旋隧道群建設過程中,宜昭高速公路施工工人穿山筑路,演繹當代愚公移山,采取堵排結合、提前預防的措施,克服了山體不良的地質發(fā)育,以及掌子面涌水、滲水、圍巖等級差等重重困難,打破溝谷天塹,以360度順時針盤旋而上的高難度方式,架起了三橋三隧,在烏蒙山之間鑲嵌上一個“蝴蝶結”。
近年來,昭通深入實施“交通強市”戰(zhàn)略,大力推進縣域高速公路“能通全通”“互聯(lián)互通”工程建設,大抓基礎設施、大抓綜合交通、大抓高速公路建設,克服重重困難,有力保障了綜合交通項目的順利推進,跑出了綜合交通建設“加速度”,闖出了烏蒙大地交通突圍的“新路子”。
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