【資料圖】

7月29日晚，從飛豬和去哪兒獲悉，平臺已收到多家國內(nèi)航空公司的消息，將于8月5日調(diào)整國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加費征收標準。

飛豬已收到東方航空、上海航空、多彩貴州航空等國內(nèi)航司的通知，將于2022年8月5日0時(出票日期)起，調(diào)整國內(nèi)航班燃油附加費征收標準，調(diào)整后的標準為成人旅客800公里(含)以下航段每位旅客收取80元燃油附加費，800公里以上航段每位旅客收取140元，相較于調(diào)整前分別降低了20元、60元。這也是今年2月國內(nèi)航司再次恢復(fù)征收燃油附加費以來的首次下調(diào)。

按照此次燃油附加費的調(diào)整，在不包括國產(chǎn)飛機免基建費的情況下，成人票國內(nèi)線出行附加成本將從130元起步，800公里以上的航線機場建設(shè)費加上燃油費將達到190元。

去哪兒機票負責人介紹，平臺數(shù)據(jù)顯示，截至7月28日，平臺上旅客燃油附加費支出相比6月份平均每人增加46元，燃油附加費成本成為影響旅客出行的因素之一。此次燃油附加費調(diào)整，旅客在8月5日后買一張機票相比7月5日后最高節(jié)省60元。

自今年2月航空公司恢復(fù)征收國內(nèi)航線燃油附加費，此后短短半年內(nèi)，燃油附加費征收標準連續(xù)五次上調(diào)，從最初的10/20元飆升至100/200元。因為國際航油導(dǎo)致的燃油附加費持續(xù)飆升，使得許多旅客吐槽稱“機票刺客”，燃油附加費成本成為影響旅客出行的一大因素。

去哪兒大數(shù)據(jù)研究院院長蘭翔分析，此次燃油附加費降低對整個行業(yè)都是利好的，首先意味著航司燃油成本下降，之前因為考慮成本原因取消的航班，現(xiàn)在可以執(zhí)飛。對于旅客而言，燃油附加費降低可以直接降低出行成本，旅客有更多出行選擇方式，同時刺激旅客的出行意愿增加。目前來看，近期行業(yè)平均票價逐步回落，8月5日燃油附加費下降后，將會在一定程度上促進旅客暑期出游。

關(guān)鍵詞： meta name=desc