據(jù)俄羅斯《生意人報》11月2日報道，缺卡車、缺司機、證件問題、邊境交通擁堵以及新一輪收緊的防疫措施導致俄羅斯與歐洲之間的公路運輸價格大幅上漲。分析人士還談到了燃料、修車成本、過路費、關稅的增加以及其他一系列拉升汽車貨運價格的因素。

報道稱，10月份，俄歐之間公路運輸價格顯著走高。俄羅斯FM物流公司主管葉夫根尼·季亞特洛夫說：“自9月底以來，關稅一路上漲，稅率普遍增加了15%至20%。”特拉斯科汽車運輸公司副總裁亞歷山大·什林丘克指出，按照貨物類型和運輸方向(進出口)不同，有些貨物的稅率增加了35%!

來自德國方向的卡車貨運價格的上漲始于10月。分析師尼古拉·格拉東說：“兩周前，一輛來自德國的卡車平均單程運費為2400至2600歐元，現(xiàn)在至少是3000歐元。”AsstrA運輸公司德國分部負責人納塔利婭·帕夫洛維茨卡婭說：“季節(jié)性因素包括許可證發(fā)得少，年底貨運需求增加，以及近期新一輪新冠疫情引起的防疫措施等。”

報道稱，10月份，白俄羅斯與波蘭和立陶宛的邊境經常出現(xiàn)大堵車現(xiàn)象。業(yè)內人士還談到缺車缺司機的問題。格拉東指出，俄羅斯和歐洲市場都面臨貨車司機短缺的問題：一些司機因年齡大了離職，一些司機改行做電商了，還有些司機因感染新冠病毒而暫時離崗。

季亞特洛夫補充說，缺少卡車也有影響。卡車價格漲幅超過18%。還有，燃料成本增加了。帕夫洛維茨卡婭說：“從4月到9月，德國的柴油價格上漲了7.9%，波蘭上漲了7.7%，白俄羅斯15.2%，俄羅斯8.2%。輪胎、機油和其他耗材也越來越貴。”

關鍵詞： 公路運輸 汽車貨運 運輸成本上漲 稅率增加