線上的零售是當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的主要路線，線下的實(shí)體是立足于地面的根據(jù)地，兩方面都不能放棄，這樣才可以稱(chēng)作新零售。

現(xiàn)在，很多零售平臺(tái)都選擇放棄線下的路線，一味單純的做線上路線。在這方面，餓了么很明顯區(qū)別于其它的平臺(tái)，他們看到了線上和線下資源整合對(duì)于新零售行業(yè)的重要性。

餓了么接入阿里的新零售系統(tǒng)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合準(zhǔn)備打造一個(gè)全新的、科學(xué)的新零售系統(tǒng)。

“餓了么現(xiàn)在站在兩個(gè)大風(fēng)口上，一個(gè)是新零售的風(fēng)口，一個(gè)是本地生活服務(wù)的風(fēng)口。”王磊在餓了么“夏季戰(zhàn)役”啟動(dòng)大會(huì)上說(shuō)。“餓了么不是自己在戰(zhàn)斗，這是阿里新零售生態(tài)各路縱隊(duì)的大規(guī)模、多兵種、集團(tuán)軍協(xié)同作戰(zhàn)。”

在啟動(dòng)大會(huì)上，蜂鳥(niǎo)還首度公開(kāi)了“方舟”智能調(diào)度系統(tǒng)、外賣(mài)無(wú)人機(jī)等產(chǎn)品的最新進(jìn)展。目前餓了么智能調(diào)度系統(tǒng)“方舟”已從30城試點(diǎn)拓展到全國(guó)2000多個(gè)城市。融入阿里體系后，派單精準(zhǔn)度和效率進(jìn)一步提升。

不僅如此，新版本的方舟系統(tǒng)引入了“大商圈”理念，目前已推廣到58個(gè)核心城市1600多個(gè)商圈。最新數(shù)據(jù)顯示，騎手配送效率提高近40%，相當(dāng)于每人每天多送10-15單，騎手收入穩(wěn)步提高。

“方舟”高效率的派單和阿里與日俱增的消費(fèi)者訂單量，可以說(shuō)是絕配。

“本地生活服務(wù)從一開(kāi)始就是線上線下融合的，經(jīng)歷過(guò)一輪高潮和低潮，現(xiàn)在又到了一個(gè)變革的新起點(diǎn)。”有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出。

餓了么和阿里這一次線上線下的資源整合，互相合作，拉開(kāi)了新零售系統(tǒng)的新格局。

憑藉整個(gè)阿里新零售經(jīng)濟(jì)體的力量，餓了么將把自己打造為新零售時(shí)代的本地生活服務(wù)核心平臺(tái)。

“阿里新零售加上餓了么的長(zhǎng)期實(shí)踐，可以說(shuō)，本地生活服務(wù)的核心基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，現(xiàn)在才算是真的完成，要迎來(lái)一個(gè)真正意義上的大發(fā)展了。”CEO王磊表示。

線上與線下結(jié)合，新零售系統(tǒng)的開(kāi)啟，最大的受益者，依舊是消費(fèi)者。

實(shí)體店貨量少的問(wèn)題將被徹底解決，快遞速度慢的問(wèn)題也將得到進(jìn)一步的改善。而且餓了么融入阿里新零售體系后，智能調(diào)度系統(tǒng)的發(fā)展也有了全新階段。目前餓了么智能調(diào)度系統(tǒng)已接入高德地圖，將更高效的保證配送速度。

“新零售品類(lèi)繁多，配送場(chǎng)景不一，甚至配送工具也各式各樣，相對(duì)于餐飲外賣(mài)而言，復(fù)雜度更高。”陳寧稱(chēng)。

但在餓了么看來(lái)，這仍舊是一個(gè)改變整個(gè)零售行業(yè)的大好時(shí)機(jī)。

更科學(xué)、更健康的新零售系統(tǒng)，將是未來(lái)的方向。