名詞解釋

網絡預約出租車：以互聯(lián)網技術以依托的服務平臺，通過網絡接入符合條件的車輛與駕駛員，為車輛派單與用戶提供預約叫車服務的計程車類型之一。此類車屬于營運出租車的類目，細分之后有快車、專車與商務出行等多個等級，不過綜合等級仍舊超越了傳統(tǒng)出租車，服務定位決定了對車輛與從業(yè)人員有較高要求。

城市巡游出租車：此類計程車則是一般理解的傳統(tǒng)出租車，其運營模式為不間斷駕駛、保證城市各個角落的用戶都可以隨時隨地的享受出行服務。巡游出租車由于運營成本與強度遠高于網絡接單的網約車，所以對于車輛等級的要求要低一些，費用的標準自然也要比網約車略低。不過巡游出租車不允許個人經營，而網約車允許個人名下汽車登記辦理。

網絡預約出租車-車型要求大部分城市對于網約車型是有嚴格要求的，高要求的原因是提高網約車的入門門檻，保證與巡游出租車服務品質的差異化(乘坐體驗的區(qū)分)。其次門檻的提高也能有效控制網約車的數(shù)量，以保證巡游出租車與網約車都能夠獲得充足的市場資源以健康有序的運營，防止出現(xiàn)資源的傾斜導致某一類車的獨大而影響使用成本與服務標準。

重中之重：網約車限定門檻是對用戶的負責，投入大量資金與精力從事網約車運行的車輛與人員，面對前期的投入總會更加謹慎的從業(yè)，以更高標準的服務吸引用戶并提升城市形象。同時優(yōu)秀的車輛可保證車輛在發(fā)生碰撞后失控時保證駕乘人員的安全，降低交通事故處理成本與負面影響。其次限定門檻等于一定程度提高了從業(yè)人員的素質，降低出租車犯罪率同樣很重要。

綜上所述，網約車對車輛與人員的要求是非常嚴格且合理的，這種車輛從誕生之初即有高于巡游出租車的定位。所以大部分城市對車輛有以下要求，文末會附帶部分城市對車輛的要求標準(不完全統(tǒng)計)。

1：燃油動力汽車多要求指導價≥8萬元，車輛軸距≥2650/2700mm。車型以轎車或SUV為主，其他特殊車型往往不在各大APP的車型目錄中。

2：新能源汽車對于車輛價格并無要求，但是車輛的軸距至少要≥2650mm。符合這一標準的電動與混合動力汽車實際價格都在10萬左右，所以軸距要求基本等于價格要求。

3：MPV車型的油動車同樣有價格要求，在軸距方面一般要求≥3000mm。這一標準排除了各個等級的中置后驅或前置后驅面包車，車輛起售價至少會在10萬左右。

上述三類車是可以從事普通網約快車的車型，如從事專車服務則需要20萬級的中端車才可以。這就是網約車的嚴格要求與服務定位，至于某些比巡游出租車定位更低的車輛多為無資質的黑車，此類車并不屬于真正意義上的合規(guī)網約車，即使也可以通過APP接單。這些車在運營過程中沒有車險的保障，一旦出查處要面對的會是3~10萬元之間的處罰。

合規(guī)網約車需要辦理營運證與網約車駕駛資格證，車輛必須登記為營運車輛才可以從業(yè)。取得這些資質后則屬于出租車，反之則屬于非法營運。關于網約車了解這些就好，在高紅利期結束后網約車再不是能夠輕松月薪10K的行業(yè)，是否應該從業(yè)要仔細斟酌。下圖組為部分城市對網約車的車型參數(shù)要求，供參考。

關鍵詞： 網絡預約出租車 副業(yè)