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環(huán)球熱消息:一艘艘超級(jí)油輪,從俄羅斯趕往中國,西方的禁令,管不到中國頭上
2023-01-16 13:46:53來源: 老高評論

據(jù)路透社日前報(bào)道,目前至少有4艘“超級(jí)油輪”(VLCC)正在將俄羅斯的烏拉爾原油運(yùn)往中國,而第5艘“超級(jí)油輪”正在向印度運(yùn)送石油。

另有數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)今年共有18艘中國的“超級(jí)油輪”和另外16艘“阿芙拉”級(jí)油輪可用于運(yùn)輸俄羅斯原油,運(yùn)輸量可達(dá)1500萬噸。

(4艘“超級(jí)油輪”正在將俄羅斯烏拉爾原油運(yùn)往中國)


(資料圖)

眾所周知,在推出針對俄羅斯石油的“限價(jià)令”后,西方政府和媒體十分關(guān)注中國進(jìn)口俄羅斯石油的情況。一方面,中國是俄羅斯石油出口最重要的客戶之一;另一方面,西方認(rèn)為世界上大部分國家都會(huì)懼于西方制裁的威力而遵守“限價(jià)令”,但中國恐怕不會(huì)。

首先我們需要明確的是,所謂“限價(jià)令”是指西方國家對俄羅斯出口的所有石油設(shè)置一個(gè)價(jià)格上限,世界上任何一個(gè)國家在購買俄羅斯石油的時(shí)候必須低于該價(jià)格上限成交,否則西方將不會(huì)對運(yùn)輸該批次石油的油輪提供任何金融、保險(xiǎn)等服務(wù)。西方對俄羅斯石油推出“限價(jià)令”的目的,就是為了削弱俄羅斯的能源收入,加大對俄羅斯的“放血”力度。

(俄羅斯經(jīng)濟(jì)十分依賴能源出口)

西方敢于單方面推行“限價(jià)令”的底氣,在于世界上90%以上的航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)被西方企業(yè)所壟斷。就跟汽車要上車險(xiǎn)一樣,任何一艘油輪都要有自己的保險(xiǎn),而且是每次運(yùn)輸往返都需要單獨(dú)投保。另外,因?yàn)橛洼唵未芜\(yùn)輸量大、貨物價(jià)值高,所以保險(xiǎn)費(fèi)用和保險(xiǎn)公司所需要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也很大,一般的保險(xiǎn)公司根本難以涉足該領(lǐng)域,只有西方一些大型保險(xiǎn)公司憑借著先發(fā)優(yōu)勢,長期壟斷相關(guān)業(yè)務(wù)。

而由于油輪發(fā)生事故的后果太嚴(yán)重,沒有國家愿意放行一個(gè)沒有保險(xiǎn)的油輪。換句話說,如果沒有西方公司提供的保險(xiǎn),大部分俄羅斯油輪將無法通過傳統(tǒng)航線對外出口石油。如果想要拿到西方公司的保險(xiǎn),那么俄羅斯就得遵守“限價(jià)令”低價(jià)向外出口石油。

(有西方一些大型保險(xiǎn)公司憑借著先發(fā)優(yōu)勢,長期壟斷相關(guān)業(yè)務(wù))

有人可能會(huì)問,如今俄羅斯以低價(jià)向中國和印度等國出口石油,不就正中西方國家“削弱俄羅斯”的下懷了嗎?

其實(shí)并非如此。的確,如今俄羅斯烏拉爾原油價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于西方國家去年12月設(shè)定的60美元價(jià)格上限,但其實(shí)目前國際油價(jià)正處于下跌狀態(tài),布倫特和紐約輕質(zhì)原油的價(jià)格也不過80美元每桶,而一般來說,烏拉爾原油的價(jià)格比它們低一些是很正常的。換句話說,俄羅斯以低于60美元的價(jià)格向中國出口烏拉爾石油,其實(shí)是正常的價(jià)格水平,自己沒怎么虧。

(國際整體油價(jià)如今都在下跌)

事實(shí)上,在這場石油交易中,我們享受了一些折扣,俄羅斯把積壓的庫存清理了出去,這是一個(gè)共贏的局面,唯一難受的,其實(shí)是徹底對俄羅斯石油禁運(yùn),削減90%俄羅斯石油進(jìn)口量的歐盟,他們?nèi)缃窦纫惺苊绹偷母甙簝r(jià)格,還無法對中國大批量低價(jià)購買石油的做法說三道四。值得注意的是,除了中國,印度等發(fā)展中國家目前也在源源不斷地自俄羅斯進(jìn)口低價(jià)石油。換句話說,西方的“限價(jià)令”限制的只是自己。

退一步來講,就算中國以高于60美元每桶的價(jià)格購買俄羅斯石油,西方的“限價(jià)令”恐怕也不會(huì)起到什么效果。早在去年7月西方放話要推出“限價(jià)令”后,俄羅斯、伊朗方面就先后表示,本國的國有大型保險(xiǎn)公司將為那些受西方制裁影響的油輪提供航運(yùn)保險(xiǎn)。就跟美國的制裁一樣,西方的“限價(jià)令”最多只能在短時(shí)間內(nèi)給我們造成一些麻煩,但從長遠(yuǎn)來看,這些打壓措施導(dǎo)致的變量,反而有可能誘發(fā)一個(gè)讓所有人都意想不到的結(jié)果——西方在航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)數(shù)百年的壟斷,是時(shí)候打破了。

此外值得注意的是,最近有消息稱,隨著國際能源價(jià)格的不斷下跌,西方正在考慮調(diào)低俄羅斯石油的價(jià)格上限,比60美元更低;與此同時(shí),歐盟內(nèi)部還正在就針對俄羅斯天然氣設(shè)置價(jià)格上限一事進(jìn)行討論,今年上半年預(yù)計(jì)將推出初步方案。

(歐盟內(nèi)部在討論俄羅斯天然氣限價(jià))

看來西方還是沒有明白一個(gè)道理:如今的西方早已不能代表“國際社會(huì)”,更不可能憑借單邊主義的制裁讓其他國家“乖乖聽話”。說到底,俄羅斯出口給中國的石油到底賣多少錢,是中俄自己說的算,跟西方把價(jià)格上限設(shè)定成多少美元根本沒有關(guān)系。一些西方媒體動(dòng)不動(dòng)炒作“中國以低于60美元的價(jià)格進(jìn)口俄羅斯石油”,其實(shí)就是自己往臉上貼金,我們不要輕易被帶了節(jié)奏。

至于歐盟自己給自己放血,是他們自己的事,中國等發(fā)展中國家沒有義務(wù)、也沒有必要執(zhí)行西方國家制定的石油“限價(jià)令”和禁運(yùn)措施,我們只會(huì)采取最有利于自身國家利益的做法。

關(guān)鍵詞: 保險(xiǎn)公司 西方國家 俄羅斯的

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