隨著購車群體的日益年輕化，各大車企紛紛推出了自己的新車型，其主要特征就是運動時尚，而在小型SUV市場中，各方競爭可謂非常激烈。GLA就是應運而生的一個車型，奔馳將其打造為進軍年輕化市場的利器，而最近，新款的GLA正式在粵港澳大灣區(qū)車展亮相，小編今天就帶大家看看這臺年輕人的專屬座駕。好飯不怕晚!全新一代北京奔馳GLA實車亮相粵港澳大灣區(qū)車展

從老款的GLA從平臺底子上來看，并不能完全算作是一輛SUV，因為其離地間隙和車內空間都在同級中屬于劣勢，將其定位為一輛跨界車型更合適。如今新款車型正式亮相，其各方面的設計終于像一臺實實在在的SUV了。

更像SUV的外觀設計

先來看看外觀，整個設計風格延續(xù)了目前奔馳全新的家族化設計風格，與此前曝光的海外版設計基本一致，相比老款，新款的設計更為突出，尺寸更大的奔馳車標搭配單條幅“飛翼”的鍍鉻飾條顯得非常運動，蜂窩狀的中網采用了熏黑設計，看上去視覺效果非常年輕，下方包圍也采用了運動化組件，整個前臉顏值提升明顯。

來到車側，相比老款GLA，新款車型在車身尺寸上和外觀設計上有了較大的調整，不再是此前的跨界風格，我尤其喜歡后尾窗上翹的設計，這樣不僅讓車身側面看上去更精神，還能對車屁股有一個提拉的效果。車尾設計方面，LED尾燈采用了最新的家族化風格，相比現(xiàn)款更為扁平修長，看上去辨識度很高。

更加精致的內飾設計

來到車內，新款GLA的內飾改變也可謂大刀闊斧，其設計風格與現(xiàn)款A級保持高度一致，超長的連體屏幕依然是車內的最大亮點，無論是在科技感還是豪華感上都有明顯的體現(xiàn)，另外新車也對一些細節(jié)進行了升級，尤其是在方向盤的設計上，更加豐富的按鍵設定方便了駕駛員的日常操作。

10.25英寸的連體屏搭載了奔馳最新的MBUX交互系統(tǒng)，無論在操作的流暢度上還是使用邏輯上都有不錯的提升，清晰度和精度也都保持了較高水平。另外值得一提的是車內的實體按鍵相比老款變得更加精簡，大部分的功能都集成在了Conmand系統(tǒng)中。車內的內飾材質使用也非常厚道，大面積的真皮包裹加上雙縫線的設計，再配上金屬樣式的裝飾板，內飾的質感和運動感得以凸顯，這樣的設計也更符合年輕人的喜好。

容積更大的儲物空間

由于新款GLA采用了全新的平臺，因此其在空間表現(xiàn)上有了很大的提升，首先是在車內的儲物空間上，由于內部布局與現(xiàn)款A級差不多，因此相比老款有了更多的儲物設計，日常隨身的物品都能很好地放置，另外更加優(yōu)化的車身結構帶來了乘坐空間的進一步提升，尤其是在頭部空間上，相比老款略顯局促的表現(xiàn)，新款更為出色。后排空間也有明顯提升，腿部空間不再顯得狹小，提升明顯。

后備箱的容積也有了一定的提升，自駕出行時放上兩個行李箱也非常輕松，另外由于新款采用了防爆輪胎的設計，后備箱沒有配備備胎，這也帶來了更加豐富的儲物空間。

全新的動力組合

最后我們來聊聊新款GLA的動力，據小編了解，新車后期會推出三款車型，頂配車型將搭載四驅系統(tǒng)，三種車型所搭載的發(fā)動機均為1.3T的四缸渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機的最大馬力163匹，最大扭矩250牛米，從參數(shù)上來看，雖然不是很強勁，但也足夠日常使用，與這臺發(fā)動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱，從現(xiàn)款A級的實際表現(xiàn)上，這套動力總成還是不錯。

新一代GLA在底盤上進行了優(yōu)化，懸架部分使用了大量的鋁合金材質，有效地減輕了重量，同時韌性也有一定的提升，這為車子的動態(tài)表現(xiàn)加分不少，配合多種駕駛模式，相信新款GLA的駕駛體驗會有不錯的表現(xiàn)。

全新GLA的改變可謂是由內而外的，新平臺的使用讓其有了更優(yōu)化的車身結構及內部空間，全新設計的外觀也更加年輕時尚，一改老款的“跨界”風格，相信能吸引更多消費者的目光。動力表現(xiàn)雖然談不上強勁，但也足夠日常使用，優(yōu)化后的底盤結構能帶來更好的動態(tài)表現(xiàn)，無論從哪一方面來看，新款GLA都有更高的產品力。據小編了解，新車將于8月份正式上市，雖然會引入國產，但其售價估計不會低于30萬，小編只希望后期能有不錯的優(yōu)惠力度，這樣這道晚來的“新菜”才會更香!

關鍵詞： 大灣區(qū) 車展 奔馳