話說商杭高鐵在2015年11月30日，正式開工。開工不滿一年，捷報就陣陣傳來，看來商杭高鐵是日漸加進，毫不懈怠啊。小鐵查閱最近的新聞，商杭高鐵的修建狀態(tài)是太湖山隧道口首二襯混凝土澆筑完工;900T架橋機首架成功;亳州段建設進度加快等等。

要說這條線路可是不簡單，途徑三省河南、安徽、浙江，起自河南商丘的商丘站，經阜陽、合肥、蕪湖，到浙江杭州的杭州東站。商杭高鐵的設計時速是高鐵的最高規(guī)格，線路建設分段進行，其中新建線路長617.94公里。包括商丘——合肥北城段378.76公里、肥東——蕪湖段110.4公里、宣城——湖州南段128.78公里，其余為已建的鐵路。

(途中黃色虛線為商杭高鐵)

29個車站

全線設，其中新建車站16個，分別是商丘新區(qū)、蘆廟、亳州南、古城集、太和東、阜陽西、潁上北、鳳臺南、壽縣、淮南南、巢湖北、含山西、蕪湖北、郎溪、廣德、安吉;改擴建既有及在建車站5個，商丘、水家湖、肥東、巢湖東、湖州;既有及在建車站8個，合肥北城、合肥南、蕪湖、弋江、灣沚南、宣城、德清、杭州東。

設計時速

：350km/h

線路全長

：794.55公里

預計通車時間

：2020年11月1日

主要車站

以上五大為：商丘站、阜陽西站、合肥站、蕪湖站、杭州東站

五大車站所在城市的風采大家先領略一下：

商丘

——地處河南最東部，有“豫東門戶”之稱。曾有多位帝王在此建都，擁很多歷史文化遺產。

阜陽

——地處長三角經濟圈，其風景優(yōu)美，文化底蘊深厚，是名人故里，史學大家的聚居地。

合肥

——古稱”廬州“，現(xiàn)為中日韓三國圍棋賽的永久舉辦地，享有“三國故地、包拯家鄉(xiāng)、淮軍搖籃、科教基地、濱湖新城”等美譽。

蕪湖

——在這里能看到“云開看樹色，江靜聽潮聲”，能看到人類歷史的腳步和前行，也能看到現(xiàn)代璀璨的文明。

杭州

——上有天堂，下游蘇杭。杭州夠有天堂般的美譽，景色已經不言而喻了。而白蛇傳和梁祝又為它蒙上了浪漫的氛圍。最重要的是它還是浙江省的政治、經濟、文化和金融中心，長江三角洲中心城市之一、中國重要的電子商務中心之一。

原本商杭高速鐵路是解決并分擔華東第一通道京滬鐵路運輸能力不足的重要基礎設施。然而整條商杭高鐵卻能在北端與鄭徐高鐵和京九高鐵相接，在中間的合肥與京福高鐵和滬漢蓉高鐵相連，在終點的杭州與寧杭高鐵相互通。

再加上商杭高鐵的沿線城市密集、人口眾多，是有效聯(lián)系中原、江淮與長三角重要的交通干線，其存在的重要性，直接被譽為“華東第二通道”。將來更是會帶動整條以及各個與之相連的分線的經濟、文化、交通等的進步和發(fā)展。

關鍵詞： 高鐵 河南 杭州