從中國(guó)汽車品牌到全球汽車集團(tuán)，長(zhǎng)城汽車蟄伏了30余年，也深耕了30余年，在歷史長(zhǎng)河的很多關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)中創(chuàng)下了屬于中國(guó)汽車品牌的“神話”。近期開播的央視《品牌強(qiáng)國(guó)之路》中，開篇第一集就從長(zhǎng)城汽車展開，全面講述了長(zhǎng)城汽車面對(duì)未來(lái)全球化競(jìng)爭(zhēng)，如何在新能源、智能化領(lǐng)域取得突破科技創(chuàng)新，從而實(shí)現(xiàn)助力品牌強(qiáng)國(guó)。

在智能化技術(shù)、新能源戰(zhàn)略及森林生態(tài)體系的加持之下，長(zhǎng)城汽車新產(chǎn)品層出不窮，品牌營(yíng)銷也有聲有色，逐漸占領(lǐng)年輕一代消費(fèi)市場(chǎng)的新高地。在《長(zhǎng)城汽車 向新而越》中，長(zhǎng)城汽車對(duì)外展示了在智能駕駛、線控轉(zhuǎn)向、動(dòng)力電池以及新能源混動(dòng)等核心技術(shù)研發(fā)的背后，長(zhǎng)城汽車不為人知的深耕與成就。

在長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍看來(lái)，超越外資品牌是長(zhǎng)城汽車肩上的使命。魏建軍在紀(jì)錄片中說(shuō)了這樣一段話：“我們那個(gè)時(shí)候總是在羨慕，甚至是仰慕外資，所以說(shuō)我們總是在技術(shù)上不遺余力去突破”，正是基于這一初心，長(zhǎng)城汽車用了30多年的時(shí)間，從一個(gè)地方小廠發(fā)展成為全球知名、國(guó)內(nèi)主流的車企，并憑借自身的技術(shù)實(shí)力和生態(tài)優(yōu)勢(shì)，將合資品牌和外資品牌的圍剿打破，成為更多消費(fèi)者所熟知的高品質(zhì)車型。

在新能源領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車的產(chǎn)品布局也十分廣泛，涵蓋純電動(dòng)、混動(dòng)和氫能。要知道，在中國(guó)市場(chǎng)中，車企在技術(shù)路線上的布局基本集中于純電動(dòng)或混動(dòng)，鮮有涉及氫能布局，畢竟氫能對(duì)技術(shù)的要求實(shí)在是太高了，但長(zhǎng)城汽車在魏建軍的帶領(lǐng)下依舊大力發(fā)展氫能源生態(tài)體系建設(shè)，并率先完成制氫-儲(chǔ)能-應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

在生態(tài)建設(shè)方面，長(zhǎng)城汽車所構(gòu)建的貫穿整車的核心零部件的森林生態(tài)系統(tǒng)，正在持續(xù)賦能長(zhǎng)城汽車全球化發(fā)展的布局。正如魏建軍所說(shuō)：長(zhǎng)城汽車要深耕海外市場(chǎng)，為中國(guó)汽車和中國(guó)的產(chǎn)品形象做出貢獻(xiàn)。作為最早開啟全球化的汽車企業(yè)之一，長(zhǎng)城汽車在蛻變過(guò)程中，也讓海外市場(chǎng)看到了中國(guó)品牌品質(zhì)和風(fēng)范，為中國(guó)汽車品牌逐鹿全球帶來(lái)了更多的可能性。

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