據央視財經6月26日報道，昨天（25日），我國首次高壓力純氫管道試驗，在國家管網集團管道斷裂控制試驗場取得成功，這為我國今后實現大規(guī)模、低成本的遠距離純氫運輸提供技術支撐。

在哈密國家管網集團管道斷裂控制試驗場，工作人員完成了6.3兆帕管道充氫測試和9.45兆帕管道爆破測試，各項結果均達到預期。

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據央視中文國際報道，國家管網集團西部管道公司技術專家邱姝娟表示：“我們利用為期一個月的試驗，包括（管道的）充氫測試和（純氫）爆破兩個階段，來驗證管道設備的氫氣相容性、阻隔性以及設備連接處的密封性?！?/p>

本次試驗是國內首次對輸氫非金屬管道進行的高壓在線測試，也是國內首次對非金屬管道進行高壓純氫爆破試驗。此次試驗依托的國家管網集團管道斷裂控制試驗場，是繼英國、意大利之后全球第三個管道斷裂控制試驗場。

國家管網集團西部管道公司科技信息服務中心工藝所所長楊明稱：“我們將加快推進氫氣、二氧化碳等多種介質儲運前沿技術攻關，推動傳統(tǒng)油氣管輸業(yè)務與新能源儲運業(yè)務融合發(fā)展，助力氫能”制儲輸用“全鏈條產業(yè)建設?！?/p>

氫能具有零碳、高效、可儲存、安全可控等顯著優(yōu)勢，據《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》，氫能是國家能源體系的重要組成部分，是用能終端實現綠色低碳的重要載體。目前，已有多個省市制定并發(fā)布氫能發(fā)展政策。

當前掣肘氫能產業(yè)化發(fā)展的核心問題是成本問題，其中包括氫制取、氫儲運、氫加注三個環(huán)節(jié)的成本。在儲運環(huán)節(jié)，遠距離運輸是氫能產業(yè)目前主要攻堅的關鍵問題。相關報道指出，隨著我國首次高壓力純氫管道試驗取得成功，為我國今后實現大規(guī)模、低成本的遠距離純氫運輸提供技術支撐。

制取環(huán)節(jié)的成本也在進一步良性下降。據中信建投最新研報指出，2023年以來，由于采購范圍變動、集成方案優(yōu)化等一系列因素，制氫設備價格降低，目前穩(wěn)定在700-800W/套的合理價格區(qū)間。

3月28日，科學技術部高新技術司能源與交通處處長問斌在北京氫能產業(yè)大會暨京津冀氫能產業(yè)發(fā)展高峰論壇上表示，我國已初步打通氫能的“制-儲-輸-用”全產業(yè)鏈。下一步，科技部將統(tǒng)籌推進氫能科技創(chuàng)新，重點強化氫能基礎與應用基礎研究，持續(xù)深化前沿技術探索與核心關鍵技術攻關，組織產學研協(xié)同攻堅氫能驅動的綠色低碳技術體系，打造產業(yè)轉型升級的新增長點。

問斌表示，當前全國五大燃料電池汽車示范城市群運行考核良好，氫能產業(yè)布局呈現遍地開花的局勢?！安贿^，我們也要清醒看到，我國氫能研究主要聚焦在交通領域的應用場景，在工業(yè)和供能等應用場景方面相對薄弱，且關鍵材料、核心器件、裝備國產化率低，性能和可靠度性仍與國外有一定差距。”問斌稱。

4月10日，中國石化宣布，“西氫東送”輸氫管道示范工程已被納入《石油天然氣“全國一張網”建設實施方案》，標志著我國氫氣長距離輸送管道進入新發(fā)展階段。“西氫東送”起于內蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，終點位于北京市的燕山石化，管道全長400多公里，是我國首條跨省區(qū)、大規(guī)模、長距離的純氫輸送管道。

管道建成后，將用于替代京津冀地區(qū)現有的化石能源制氫及交通用氫，大力緩解我國綠氫供需錯配的問題，對今后我國跨區(qū)域氫氣輸送管網建設具有戰(zhàn)略性的示范引領作用，助力我國能源轉型升級。

“西氫東送”管道規(guī)劃經過內蒙古、河北、北京等3省（市）9個縣區(qū)。管道一期運力10萬噸/年，預留50萬噸/年的遠期提升潛力。同時，將在沿線多地預留端口，便于接入潛在氫源。

（文章來源：每日經濟新聞）

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