8月14日，特斯拉年度再度大幅降價；此前的降價，特斯拉獲得銷量提升，但利潤率下滑，被投資者拋售，股價大幅下滑。此次，特斯拉再次祭出降價殺招，想必得失已經衡量清楚。

(資料圖片)

// 為何降價？ //

2023年第二季度，特斯拉的毛利率從25.6%降至18.74%，這主要是因為2023年的第二季度的降價所致。

特斯拉此番再度大幅降價，勢必讓毛利率再度下滑，他們所求為何？難道真的是為了占有市場的七傷拳？

事情的答案可能在硬件之外。即，特斯拉通過降低利潤繼續(xù)提高銷量，為年底的無人駕駛再度搜集數(shù)據，以及積累無人駕駛的潛在用戶。

// 馬斯克劇透年底無人駕駛大戲 //

根據特斯拉官方拉此前公布的消息，特斯拉正在完成FSD 的最后一塊拼圖，而且，馬斯克本人在特斯拉Q2財報溝通會上也公開宣布了FSD的最新進展，馬斯克稱，特斯拉新版FSD將于年底實現(xiàn)完全自動駕駛，他稱完全自動駕駛很快變得比人類駕駛好十倍，而且這一技術將會以無人出租車的形式推廣，無人出租車即將引發(fā)一場革命性的變化 。馬斯克介紹，F(xiàn)SD Beta行駛里程已經超過3億英里，這個數(shù)字還在繼續(xù)增長，預計到明年年底，神經網絡訓練的能力將翻數(shù)倍。

特斯拉FSD的核心是其計算機視覺和感知系統(tǒng)，它使用多個相機、雷達和超聲波傳感器來獲取車輛周圍環(huán)境的信息。然后，通過深度學習和神經網絡等技術，系統(tǒng)能夠分析和理解這些信息，識別道路、車輛、行人和其他障礙物，并做出相應的駕駛決策。

// 無人駕駛可能還缺數(shù)據 //

海外博主Tesla China Analyst近日在其個人社交媒體上發(fā)文稱，特斯拉FSD（完全自動駕駛能力）測試版已推送至中國地區(qū)以“影子模式”開始收集數(shù)據以進行可行性驗證，之后將逐步激活進行小范圍試用。

Tesla China Analyst稱，特斯拉向中國地區(qū)用戶推送了最新的系統(tǒng)更新，在數(shù)據分享頁面下，新增了“允許Autopilot自動輔助駕駛分析和改進”的選項，以征得用戶同意來收集和分析Autopilot數(shù)據對其進行改進，而這些數(shù)據將以匿名化的方式處理。但是，Tesla China Analyst的社交媒體信息只是其個人依據特斯拉用戶系統(tǒng)升級信息所做出的合理推測，目前特斯拉官方并沒有做出正式說明。

結合降價、馬斯克對無人駕駛的發(fā)言，以及海外博主的爆料來看，目前的特斯拉離完全無人駕駛，可能既缺數(shù)據，又沒有到足夠多的目標用戶，這可能是當下大幅降價刺激銷量的真實原因。當然，經濟不景氣，降價鎖定消費名額，也有順手牽羊打擊競爭對手之意。

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