法院干警深入鐵路環(huán)線走訪。成鐵法院供圖

民主與法制網(wǎng)訊（記者黎志飛）近年來，西南地區(qū)鐵路營業(yè)里程增加到11476公里，為服務保障鐵路“大動脈”安全暢通，成都鐵路運輸兩級法院立足涉鐵審判主責主業(yè)，出實招、見成效，服務保障大西南鐵路高質量發(fā)展。

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守土有責，描繪服務鐵路高質量發(fā)展“路線圖”

為打通服務保障鐵路高質量發(fā)展“最后一公里”，成鐵兩級法院采用分級分層走訪方式，走訪調研駐川涉鐵企業(yè)23家，收集解決企業(yè)經(jīng)營中的法律問題和法律需求59條，在深入研判分析后出臺《成都鐵路運輸中級法院優(yōu)化涉鐵營商環(huán)境的實施意見》，明確具體措施12條，描繪服務鐵路高質量發(fā)展“路線圖”。

成鐵兩級法院調研骨干認真研判涉鐵領域風險隱患，“抓前端、治未病”，通過課題調研、案例分析、司法建議為鐵路治理“開良方”，《關于優(yōu)化列車開行變更退改簽提示的司法建議》等23篇案例、調研、司法建議斬獲國家級、省級獎項。

守土負責，織密矛盾糾紛前端化解“防護網(wǎng)”

為高效化解涉鐵糾紛，成鐵第二法院、成都鐵路公安局西昌公安處、中國鐵路成都局集團有限公司企法部三方聯(lián)合設立全國首家涉鐵三方多元解紛工作站，共同會簽《關于加強鐵路矛盾糾紛多元化解的工作機制》，通過搭建平臺、共享信息等構建涉鐵領域綜治協(xié)調、司法引領、部門聯(lián)動、行業(yè)協(xié)同、群眾參與的“大調解”工作格局。

同時，成鐵中院在深入調研的基礎上，以完善涉鐵矛盾糾紛多元解決機制為重點，出臺《強化涉鐵糾紛訴源治理 開展“無訟站車”創(chuàng)建方案》，在重大項目、重要站點建立“法官工作站”12個，深入推進涉鐵案件訴源治理實質化，不斷織密矛盾糾紛前端化解“防護網(wǎng)”。

守土擔責，全力當好企業(yè)依法運營“護航員”

2009年，成都某基地建設開發(fā)有限責任公司與第三人成鐵局某所簽訂合同，委托第三人代建鐵路專用線工程。工程建成并正式開通后，由于對結算方式和金額分歧太大，雙方工程款結算問題一拖多年。該糾紛訴至法院后，成鐵中院立案訴服團隊法官于甯一很快發(fā)現(xiàn)，“案件雖涉案標的大、爭議分歧多、時間跨度長、矛盾積怨久，但基本事實清楚、證據(jù)較為充分，且各方均不排斥協(xié)商，這是具備訴前調解基礎的”。最終，法院以“訴前調解+司法確認”方式高效便捷實現(xiàn)矛盾糾紛前端化解。多年來，成鐵兩級法院立足審判職能，妥善審執(zhí)“涉鐵人臉識別第一案”“養(yǎng)馬河貨場強制拆除案”等涉鐵案件3695件，涉案標的額約14億元。2022年以來，涉鐵企業(yè)民商事糾紛調解撤訴713件，調撤率達65.2%，真正當好企業(yè)依法運營“護航員”。

守土盡責，擔當群眾平安出行的“守衛(wèi)者”

與成昆線同齡的5633次“小慢車”，是四川省大涼山群眾出行最重要的交通工具。成鐵法院干警定期登上這輛“彝鄉(xiāng)情——公益性慢火車”，為從山區(qū)前往西昌求學的孩子送去精彩的法治公開課。

作為大西南鐵路的“司法守護者”，成鐵兩級法院依托“見山說法”“欣寶融寶”等成鐵品牌，組建業(yè)務骨干宣講團，深入鐵路局機關、鐵路沿線站段、重點列車班次普法活動326場，為鐵路正常運營、群眾平安出行營造和諧有序的環(huán)境。

“維護鐵路運輸生產(chǎn)和運營秩序，是鐵路法院的傳統(tǒng)職責，也是義不容辭、不可推卸的歷史使命?！闭绯设F中院黨組書記、院長李瑤所言，成鐵法院主動擔當作為，探索服務保障全新模式，以法治力量護航大西南鐵路建設與運營高質高效推進。

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