2023年交通建設相關上市公司有哪些（8月19日）
(資料圖)
南京聚?。簭墓窘陜衾麧檹秃显鲩L來看，近三年凈利潤復合增長為-4.83%，最高為2020年的6116.86萬元。
公司針對高速鐵路及軌道交通建設，承擔了國家鐵路交通體系全線提速工程塑料配件的攻關任務。從2002年秦沈客運專線建設開始，南京聚隆自主研發(fā)的高性能改性尼龍產品大幅提升了改性尼龍的性能及技術指標，產品大量運用于京滬、京廣、滬昆等高速鐵路，成為了國內高鐵工程建設用改性尼龍的主要供應商。
回顧近30個交易日，南京聚隆股價下跌7.46%，總市值上漲了5282.22萬，當前市值為18.49億元。2023年股價上漲17.26%。
山河智能：從近三年凈利潤復合增長來看，最高為2020年的5.65億元。
2020年3月12日公司在互動平臺稱：2019年，公司樁工機械和盾構機產量均創(chuàng)新高，大量應用于軌道交通建設領域。
回顧近30個交易日，山河智能股價下跌2.49%，總市值上漲了1.2億，當前市值為69.8億元。2023年股價上漲6.54%。
長纜科技：從近三年凈利潤復合增長來看，近三年凈利潤復合增長為-57.09%，最高為2020年的1.62億元。
長纜科技（002879）接受機構調研時表示，受益于風電光伏裝機量快速提升、特高壓主干道及鐵路軌道交通建設等因素，預計電纜附件需求后續(xù)將保持較高景氣度。同時，電線電纜產品監(jiān)管力度逐漸加強，行業(yè)集中度提升趨勢確立，預計將帶動電纜附件行業(yè)集中度同步提升。
近30日股價下跌10.38%，2023年股價上漲1.64%。
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