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受益于油船運(yùn)價高漲，馬來西亞航運(yùn)集團(tuán)MISC去年業(yè)績大幅改善。

近日，MISC發(fā)布財(cái)報(bào)，去年第四季度營業(yè)額41.73億令吉，同比增長35.26%，凈利潤6.45億令吉（約合人民幣9.98億元），同比增長39.70%。2022年全年，該公司凈利潤微跌0.46%至18.229億令吉，營業(yè)額同比增長29.94%至138.67億令吉。

MISC指出，去年第四季度集團(tuán)運(yùn)營盈利增長主要貢獻(xiàn)來自油船運(yùn)價利潤，以及浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO）建設(shè)的更高收益，而前期認(rèn)列額外的成本撥備。由于船舶運(yùn)營成本降低，其液化氣資產(chǎn)和解決方案部門的營運(yùn)盈利增長，海事和重型工程部門也轉(zhuǎn)虧為盈。

展望未來，MISC表示，LNG航運(yùn)市場和現(xiàn)貨運(yùn)價在去年末季保持高位，盡管去年12月大幅下跌，因?yàn)槿∠∈絻Υ婊顒雍兔绹鳩reeport LNG項(xiàng)目延期重啟。不過短期內(nèi)該業(yè)務(wù)的前景依然積極，原因包括俄羅斯-歐洲局勢緊張，導(dǎo)致歐洲LNG需求增加、中國的需求復(fù)蘇，以及可用船舶有限和更多投資在興建LNG基建。

憑借穩(wěn)定的長期租船合同，MISC的液化氣資產(chǎn)和解決方案部門的運(yùn)營收入預(yù)計(jì)將保持強(qiáng)勁。石油船運(yùn)部門的市場運(yùn)價在2022年最后一季保持穩(wěn)健，盡管近期走軟但前景仍然正面，油船的平均盈利仍高。

海事和重型工程部門的前景保持審慎樂觀，員工短缺可能影響干船塢工作的及時完成，而中國放寬疫情管制，可能帶來更嚴(yán)峻的競爭，因此海事部門的業(yè)務(wù)保持挑戰(zhàn)。

MISC表示，將放眼在不同地區(qū)和再生能源領(lǐng)域?qū)で髾C(jī)會，以推動合約訂單增長；將繼續(xù)專注于通過優(yōu)化資源使用，以便如期執(zhí)行和交付項(xiàng)目。同時采用最新科技，最大化數(shù)字和自動化運(yùn)營。

關(guān)鍵詞： 同比增長 解決方案 馬來西亞