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中新經緯5月30日電 題:國內油價“第四漲”落地 未來國際油價或維持高位波動
作者 王雪琴 卓創(chuàng)資訊成品油分析師
王雪琴
國內油價年內“第四漲”即將落地。國家發(fā)改委30日發(fā)布消息稱,根據近期國際市場油價變化情況,按照現行成品油價格形成機制,自2023年5月30日24時起,國內汽、柴油價格(標準品)每噸分別提高100元和95元。折合92號汽油、95號汽油、0號柴油每升皆上調0.08元。
本計價周期前期,由于市場擔憂經濟數據弱于預期,美國債務上限危機導致經濟衰退,國際原油價格震蕩偏弱。但后期沙特喊話“空頭”提振油價,加之美國原油庫存意外大降,市場對夏季需求高峰存在向好預期,原油價格在震蕩中走勢轉強,原油變化率由初期負值轉正后持續(xù)在正值水平范圍內運行。據卓創(chuàng)資訊模型測算,截至5月29日收盤,國內第10個工作日參考的原油變化率為2.01%。
本輪上調政策落實后,國內消費者用油成本將略有增加。以油箱容量為50升的小型私家車為例,加滿一箱汽油,將較之前多花4元左右。物流行業(yè)成本支出亦有所增加,以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡車為例,到下次調價窗口開啟之前的時間內,單輛車的燃油成本將提高142元左右。
截止到本輪上調政策落實,2023年國內成品油零售限價共歷經11次調整,其中4次上調、2次擱淺、5次下調,漲跌互抵之后,標準汽柴油每噸均下調70元,折合92號汽油及0號柴油每升分別下調0.05、0.06元。與年前相比,居民的消費成本稍有降低。
批發(fā)市場方面,由于暫無節(jié)假日提振,汽油終端剛性需求預計平穩(wěn);柴油方面,南方雨季及休漁期影響柴油剛需,加之氣溫逐漸升高,戶外基建、工礦行業(yè)開工率或受到一定影響。但本輪調價結束之后,市場進入新的考核月份,各單位銷售壓力偏小,因此預計后期國內汽油批發(fā)價格或漲后趨穩(wěn),柴油批發(fā)價格或呈區(qū)間震蕩走勢。
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