(資料圖片僅供參考)
6月5日，慧洋海運披露5月合并營收新臺幣16.48億元（約合人民幣3.82億元），月增5.8%，年減37.61%。營業(yè)利益新臺幣4.78億元（約合人民幣1.11億元）、年減68.7%，稅前盈余新臺幣3.65億元（約合人民幣0.85億元）、年減71.97%。
慧洋海運表示，散貨船市場自五一假期以來觀望氣氛濃厚，雖然邁入傳統(tǒng)南美谷物旺季，但整體需求仍然疲軟，波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）尚未有明顯反彈。不過，慧洋海運此前已經將部分指數(shù)連結船舶，以當時較高的期貨運價提前鎖定第二季度為固定租金，從而分散市場風險，因此公司5月營收受到市況沖擊程度較低，相比4月仍有所增長。
今年前5個月，慧洋海運累計合并營收新臺幣67.89億元（約合人民幣15.73億元）、年減36.95%，稅前盈余為新臺幣5.17億元（約合人民幣1.20億元）、年減90.34%。
展望今年運營，慧洋海運仍維持審慎樂觀態(tài)度。面對短期市場需求不穩(wěn)定，慧洋海運將彈性調整指數(shù)連結及固定租金比重以應對。中長期來看，環(huán)保法規(guī)日趨嚴格加上近年新船訂單數(shù)量偏低，造成散貨船運力供給缺口擴大，慧洋海運多年來穩(wěn)定投資環(huán)保節(jié)能新船有望從中獲益。
慧洋海運指出，今年該公司將運營目標放在船隊汰舊換新，主要處理船齡過高、運營效率較差的老舊船舶，由于二手船在短程、發(fā)展中國家港口設施限制下仍有一定市場需求，慧洋至海運今年以來已經陸續(xù)出售了5艘舊船。
在新船布局方面，慧洋海運今年也持續(xù)采購新船，截至目前共有17艘節(jié)能新船正在建造，包括12艘靈便型、3艘巴拿馬型和2艘超靈便型，今年預計還有6艘新船將交付運營，其余則將在2024-2026年陸續(xù)交付。
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