3月國內(nèi)汽車市場逐步擺脫節(jié)假日淡季影響，呈現(xiàn)環(huán)比大幅回升態(tài)勢，行業(yè)整體處于政策調(diào)整適應(yīng)與市場復(fù)蘇的過渡階段。

4月9日，乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，3月，全國乘用車市場零售164.8萬輛，同比下降15.0%，環(huán)比增長59.4%；今年以來累計(jì)零售422.6萬輛，同比下降17.4%。新能源乘用車市場同步呈現(xiàn)環(huán)比高增長態(tài)勢，3月零售84.8萬輛，同比下降14.4%，環(huán)比增長82.6%，1-3月累計(jì)零售190.8萬輛，同比下降21.1%。

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同時(shí)，3月乘用車出口（含整車與CKD）69.5萬輛，同比增長74.3%，環(huán)比增長25.2%。3月新能源車占出口總量的50.2%，較同期增加14個(gè)百分點(diǎn)。

“由于市場因素與財(cái)稅政策調(diào)整影響較復(fù)雜，近幾年年度銷量‘前低后高’特征較明顯。2026年一季度總體乘用車國內(nèi)外市場表現(xiàn)稍好于預(yù)期?！背寺?lián)分會(huì)秘書長崔東樹表示。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，14家A/H股上市車企3月銷量數(shù)據(jù)顯示，有9家車企實(shí)現(xiàn)同比增長，占比超過六成，且14家車企均實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長，市場復(fù)蘇的積極信號(hào)持續(xù)釋放。

在14家上市車企中，上汽集團(tuán)繼續(xù)領(lǐng)跑，3月銷量37.6萬輛，今年以來實(shí)現(xiàn)“月銷三連冠”；1-3月累計(jì)銷量97.3萬輛，同比增長2.95%，成為一季度行業(yè)內(nèi)唯一達(dá)到百萬級(jí)銷量的車企集團(tuán)。

自主品牌已成為上汽集團(tuán)整體向上的核心支柱。今年1-3月，上汽自主品牌銷量達(dá)65.7萬輛，同比增長9.3%，占集團(tuán)銷量比重達(dá)67.6%，較去年同期提升近4個(gè)百分點(diǎn)；1-3月上汽新能源車?yán)塾?jì)銷售27萬輛，其中高端品牌智己汽車同比大漲96.9%，其旗艦SUV智己LS8預(yù)售后45分鐘訂單便突破萬單。上汽海外市場同步持續(xù)發(fā)力，1-3月累計(jì)銷售32.5萬輛，同比增長48.3%。

緊隨其后的比亞迪3月重回30萬輛月銷區(qū)間，其中出口量達(dá)12萬輛，同比增長65%。受年初行業(yè)淡季與政策退坡影響，比亞迪今年1-2月銷量同比承壓，3月的反彈標(biāo)志著其逐步走出短期調(diào)整期。

比亞迪在3月便針對(duì)元UP、秦PLUS DM-i等車型推出限時(shí)優(yōu)惠，4月優(yōu)惠力度進(jìn)一步加大，王朝網(wǎng)旗下2026款秦L DM-i、漢L DM及唐L DM三款車型除推出限時(shí)優(yōu)惠，并搭配低息貸款等金融政策。

在3月迅速趕超的長安汽車銷量達(dá)27.1萬輛，同比增長1.05%，其中新能源銷量約9萬輛，同比增長3.18%，海外銷量10.4萬輛，單月海外銷量突破10萬輛，創(chuàng)下歷史新高。緊隨其后的吉利汽車和奇瑞汽車3月銷量分別為23.3萬輛和22.8萬輛，共同推動(dòng)自主品牌占有率持續(xù)高企。

從自主品牌整體表現(xiàn)來看，3月自主品牌零售102萬輛，同比下降16%，環(huán)比增長61%，當(dāng)月國內(nèi)零售份額為61.8%，同比下降0.8個(gè)百分點(diǎn)。盡管零售份額略有下滑，但自主品牌在新能源市場和出口市場的表現(xiàn)總體平穩(wěn)。乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，自主傳統(tǒng)車企孵化的獨(dú)立新能源品牌表現(xiàn)突出，市場份額達(dá)19.6%，同比增長6個(gè)百分點(diǎn)，深藍(lán)、奕派科技、極氪、極狐、嵐圖等成為推動(dòng)自主品牌新能源轉(zhuǎn)型的核心力量。

乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，新勢力3月零售份額達(dá)21.5%，同比增加4.4個(gè)百分點(diǎn)，其中新勢力車型中的純電動(dòng)銷量占比達(dá)78.5%，較同期的65.8%大幅提升，且10萬-15萬元級(jí)別純電動(dòng)車型銷量占比顯著增長，展現(xiàn)出新勢力在中端純電市場的競爭力持續(xù)增強(qiáng)。

新勢力中，零跑汽車重返月銷5萬輛區(qū)間，理想、蔚來、小鵬分別實(shí)現(xiàn)交付4.1萬輛、3.5萬輛和2.7萬輛，均較上月實(shí)現(xiàn)不同程度增長。

盡管3月汽車市場呈現(xiàn)環(huán)比回暖態(tài)勢，但行業(yè)仍面臨一些挑戰(zhàn)，3月燃油車促銷環(huán)比下降0.8個(gè)百分點(diǎn)，新能源車促銷環(huán)比增幅與去年同期持平，加之市場未出現(xiàn)大規(guī)模降價(jià)潮，消費(fèi)者觀望情緒依然明顯。

崔東樹認(rèn)為，當(dāng)前消費(fèi)者的購買力與消費(fèi)熱情出現(xiàn)一定波動(dòng)，汽車消費(fèi)市場面臨較大壓力，亟需出臺(tái)長效支持措施以穩(wěn)定市場增長，尤其要聚焦汽車普及領(lǐng)域，切實(shí)釋放有效消費(fèi)潛力?！拔覀兣袛啵径溶囀袑⑦M(jìn)入逐步緩步改善階段，但回暖進(jìn)程相對(duì)緩慢。預(yù)計(jì)三季度市場將逐步進(jìn)入持穩(wěn)狀態(tài)，下半年整個(gè)車市有望實(shí)現(xiàn)總體企穩(wěn)，迎來正增長表現(xiàn)?！贝迻|樹預(yù)計(jì)。

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