“今年9月以來(lái),作為中國(guó)目前唯一的高原煉油廠,我們所生產(chǎn)的原油均達(dá)國(guó)IV(‘國(guó)六’)標(biāo)準(zhǔn),且僅投放青海、西藏兩省區(qū)市場(chǎng),填補(bǔ)了青藏高原生產(chǎn)國(guó)IV原油的空白。”中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司青海油田分公司(以下簡(jiǎn)稱“青海油田”)格爾木煉油廠副廠長(zhǎng)、安全總監(jiān)徐繼峰6日接受中新社記者專訪時(shí)表示。
格爾木煉油廠是中國(guó)目前唯一的高原煉油廠,年原油加工能力150萬(wàn)噸,是青海、西藏汽柴油產(chǎn)品供給的“大本營(yíng)”。
徐繼峰介紹,中國(guó)汽車排放的尾氣是PM2.5的主要污染源之一,隨著汽車數(shù)量的增加,機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)大氣污染的影響也日益增加。
“而所謂的‘國(guó)六’標(biāo)準(zhǔn)汽柴油,就是油品質(zhì)量排放數(shù)據(jù)上比‘國(guó)五’標(biāo)準(zhǔn)要優(yōu)秀,能減少更多顆粒物及降低更多非甲烷有機(jī)氣體和氮氧化物的排放量。”徐繼峰說(shuō),整體來(lái)說(shuō),相比“國(guó)五”,“國(guó)六”排放限值會(huì)加嚴(yán)40%至50%左右,而且對(duì)于柴油車來(lái)說(shuō),多方面的指標(biāo)均有較大幅度提升,其中顆粒物濃度更是嚴(yán)格了82%。
徐繼峰表示,“為此,為保護(hù)青藏高原大氣環(huán)境,減少尾氣對(duì)大氣的污染,目前,格爾木煉油廠所生產(chǎn)的汽柴油均達(dá)到‘國(guó)六’標(biāo)準(zhǔn),且僅投放青海、西藏兩省區(qū)市場(chǎng),填補(bǔ)了青藏高原生產(chǎn)國(guó)IV原油的空白。”
另?yè)?jù)格爾木煉油廠統(tǒng)計(jì),從9月至今,投放青海、西藏兩地市場(chǎng)的“國(guó)六”柴油已達(dá)10萬(wàn)噸,汽油4萬(wàn)噸。
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