余 杰攝
(資料圖)
劉剛(右一)和同事們及時清雪?! ∮?杰攝
二郎山,橫亙在川藏線起點,被譽(yù)為川藏天險“第一關(guān)”。自2001年318國道二郎山隧道建成通車,四川省甘孜藏族自治州公路建設(shè)服務(wù)中心隧道與路網(wǎng)應(yīng)急管理中心二郎山隧道管理站負(fù)責(zé)人劉剛便扎根于此,一守就是20余載。目前,二郎山隧道的車流以自駕游車輛與重載貨車為主,春運期間車流量更是激增兩三倍,守護(hù)任務(wù)愈發(fā)艱巨。
凌晨5點,二郎山仍浸在夜色中,大風(fēng)夾著雪花拍打著值班室的窗戶,氣溫低至零下十幾攝氏度。劉剛穿上防寒服和反光背心,戴上安全帽,檢查好手電、對講機(jī)?!白蛲碛纸禍亓耍攸c看看路面有沒有結(jié)冰。春運無小事,一點隱患都不能放過?!卑嗲皶希瑒偡磸?fù)強(qiáng)調(diào)。
天未破曉,巡邏的腳步已踏碎山間寂靜。劉剛帶領(lǐng)團(tuán)隊檢查隧道路面,手電筒的光在黑暗中穿梭,照亮了兩側(cè)的照明燈、消防箱,也照亮了他睫毛上凝結(jié)的冰花。
走出隧道,晨光熹微?!扒胺铰范慰赡苡邪当?,請掛好防滑鏈,保持車距!”劉剛站在入口處,一遍遍地叮囑著過往車輛,他的頭發(fā)和手套上已結(jié)出一層薄冰。
正午車流高峰,監(jiān)控室傳來報告:“隧道中段有車輛發(fā)生故障,開始出現(xiàn)擁堵情況!”劉剛第一時間啟動應(yīng)急預(yù)案,隨后抓起對講機(jī)沖出去指揮交通。不到5分鐘,巡邏車就抵達(dá)現(xiàn)場,20分鐘內(nèi),隱患已被排除。看著恢復(fù)流動的車流,劉剛才松了口氣,額頭上的汗水混著雪水淌了下來。
傍晚,山間突降大霧,能見度不足50米,有車輛滯留隧道口。劉剛立刻組織工作人員啟動應(yīng)急方案,為滯留司機(jī)送上熱水和食物,引導(dǎo)車輛有序???。寒夜中,值班室的燈光格外溫暖。
劉剛表示,春運期間,每天都會上演各種突發(fā)情況,巡邏組疏導(dǎo)交通、安全小組維護(hù)秩序、養(yǎng)護(hù)組清理現(xiàn)場,多小組聯(lián)勤協(xié)作機(jī)制使處置效率大幅提升,確保道路盡快恢復(fù)暢通?!按哼\,是一場奔赴團(tuán)圓的遷徙。我們以雪山為崗,與隧道為伴,守護(hù)旅途平安”。
20余載默默堅守,劉剛與同事們用專業(yè)應(yīng)對每一次突發(fā),用細(xì)致排查每一處隱患,用真心溫暖每一段歸途。他們是平凡的“守隧人”,更是川藏線上最堅實的屏障。
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