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奇瑞品牌一直是我非常關注的品牌，為什么這么說呢？因為它是國內眾多自主品牌中唯一堅持正向研發(fā)的自主品牌，例如，奇瑞品牌旗下的發(fā)動機、變速箱、造車平臺、安全性等方面都贏得了眾多消費者的好評。而且咱們消費者一直希望我能夠解讀一下這個品牌產品，我一直期待一款全新產品的到來，那現在它來了就是在市場中好評不斷的全新的奇瑞瑞虎9。

瑞虎9作為奇瑞瑞虎系列SUV的旗艦車型，官方指導價為15.29-20.99萬元，并且全系車型均搭載了奇瑞2.0T鯤鵬動力，最大馬力更是達到了261匹，此外還提供了七速濕式雙離合變速箱和8AT變速箱供我們消費者選擇。15.29萬的起售價格在中型SUV市場中還是非常親民的。

外觀方面，通過瑞虎9的實車圖片就可以看出來它采用了奇瑞最新的設計元素，多邊形中網內加入了直瀑式進氣格柵，細節(jié)上加入了銀色鍍鉻飾條進行點綴，與左右兩側造型銳利的前大燈完美銜接，在彰顯整車霸氣的同時也要更顯飽滿。車頭的下半部分則是運用了“L”形的設計并加以鍍鉻裝飾，使得整體效果更有立體感。

車側的懸浮式車頂配合流暢的車身線條更瑞虎9看起來有著非常不錯的視覺美感，然而雙拼色的輪轂設計以及隱藏式門把手設計在提升時尚感的同時，運動感也并未丟下。除此之外，車尾部分經過大量平直線條勾勒之后營造出了不錯的層次感，而貫穿式后尾燈的加入則再次提升了車尾的辨識度，棱角分明的后保險杠內則加入了狹長的后示寬燈以及雙邊共兩出的排氣口設計。

底盤懸架方面，使用了同級車型中較為常見的麥弗遜式獨立懸架/多連桿式獨立懸架，并且提供了適時四驅系統(tǒng)、多片離合器中央差速器結構以及電磁感應懸架（懸架軟硬調節(jié)），根據我們對瑞虎9的試駕來看，舒適性也是它主打的行駛風格，底盤的行駛質感不錯，可以比較徹底的過濾掉細碎震動，減震器的阻尼壓縮回彈的響應很快，索然車輛的側傾抑制比較一般，但是車身的動態(tài)響應足夠積極，一定程度上增加了可控性。

在尺寸上，4820mm、1930mm、1699mm的長寬高以及2820mm的軸距表現也表明了它的車內有著寬敞的乘坐空間，另外瑞虎9還擁有5/7座兩種座椅布局，消費者可以根據自己的需求靈活選擇，第二排座椅擁有座椅加熱功能，并且擁有后排獨立空調，至于7座車型的第二排座椅更是支持前后移動，至于第三排座椅也配備有水杯架和儲物格。

后備廂的容積也十分可觀，并且后排座椅放倒之后和后備箱可以形成一個較為平整的空間，瑞虎9的后備廂容積可以擴展至2021L，這樣的容積完全可以滿足日常通勤時對車輛裝載的需求，從而為我們消費者出行提供便利。

除了在外觀上極具特色，瑞虎9還擁有一套全新的內飾氛圍，其中環(huán)抱式的座艙配合上雙色的搭配，在提升整車質感的同時盡顯豪華氛圍。多媒體與儀表盤依舊是雙12.3英寸屏幕，中間依舊有明顯的隔斷，屏幕邊框變得比較圓潤，出風口采用類似“回”字型的設計，調節(jié)風量的旋鈕手感尚可。

在動力層面上，瑞虎9全系車型均搭載了鯤鵬2.0T發(fā)動機，最大馬力為261Ps、最大功率為192kW、最大扭矩為400N·m，傳動方面則提供了愛信8AT變速箱、麥格納全球最新一代7DCT濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗為7.5-8.5L/100km。然而首任車主還可享受整車不限年限/不限里程的質保政策。這樣的動力總成即便在同級車型中也名列前茅也拉升了瑞虎9極強的產品力。

車匠結語：通過以上對奇瑞瑞虎9的全面解析，可以看出瑞虎9在外觀和內飾設計、車內空間、科技配置、動力總成乃至售價區(qū)間等多方面所展示出的全能越級實力，已經完全顛覆了大家對于15萬-20萬級SUV的認知，所以我們覺得瑞虎9所擁有的產品力和產品誠意，也將會贏得我們廣大消費者的認可。

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