(資料圖片僅供參考)

4月10日，湖北首趟舒適型旅游列車“武鐵假日·遇見美好”啟動試運行，4月15日將從武昌站正式駛向云貴高原。這趟列車由普速綠皮火車改造升級而來，運行時速約為120公里。它不僅是鐵路部門深化“鐵路+文旅”融合發(fā)展的創(chuàng)新實踐，更是響應(yīng)國家銀發(fā)經(jīng)濟發(fā)展政策、精準對接老年群體出行需求的務(wù)實舉措。

當下，各地正在深入開展樹立和踐行正確政績觀學習教育，這趟慢行列車恰似一面鏡子，照出了“什么是真正的政績、為誰創(chuàng)造政績、怎樣創(chuàng)造政績”的生動答案。

真正的政績，不唯“快”，而在“實”。長期以來，衡量鐵路發(fā)展，人們習慣看速度等級、看新建里程、看站房大小。但湖北這趟列車，不求跑得最快，卻求服務(wù)最暖；不貪外表光鮮，卻求體驗貼心。在高鐵飛馳的時代，老舊綠皮車看似是“落后產(chǎn)能”，但經(jīng)過精雕細琢的改造，已然變身移動的“星級酒店”——車身繪制黃鶴樓、晴川閣等荊楚文化地標，車內(nèi)設(shè)置非遺手作體驗區(qū)，硬件升級的同時更注入了濃厚的文化浸潤。真正的政績，從來不是“唯快唯新”的“顯績”，而是藏在老年人不再為如廁不便發(fā)愁、不再為旅途就醫(yī)擔憂、不再為長途奔波疲憊的“小事”里，這些看似不起眼的細節(jié)，恰恰是最實實在在、最暖民心的政績。

為人民造福，不求“面子”，而在“里子”。當前，我國已進入中度老齡化社會，銀發(fā)群體對舒適、慢節(jié)奏、高品質(zhì)的出行有著強烈渴望。但市場上充斥著“快旅快游”的產(chǎn)品，真正適合老年人的“慢旅慢游”卻供給不足。這趟專列精準回應(yīng)了這一需求：車廂內(nèi)配備SOS緊急呼叫按鈕、24小時醫(yī)護團隊和安全扶手，設(shè)有多功能餐車、棋牌室、K歌房、休閑吧等設(shè)施，精心打造便捷舒適的“移動生活空間”。每一處細節(jié)設(shè)計，都精準指向老年群體的實際需求；每一項服務(wù)升級，都彰顯著以人民為中心的發(fā)展思想。這不是“拍腦袋”的形象工程，而是深入調(diào)研后的民心工程。政績的“里子”，本質(zhì)上就是群眾的獲得感、幸福感、安全感；如果一項工程只重光鮮外表，卻不能惠及目標群體，那就是脫離實際的“面子”工程，與正確政績觀背道而馳。

干實事政績，不搞“鋪攤子”，而在“盤活存量”。湖北這趟列車的可貴之處在于，鐵路部門和文旅企業(yè)沒有盲目追求新建豪華車體，而是立足現(xiàn)有資源，通過“微改造”盤活存量資產(chǎn)，將普速列車打造成兼具出行、旅游、文化體驗功能的“移動空間資源”。這是物盡其用的智慧，更是務(wù)實作風的體現(xiàn)。盤活存量的每一個環(huán)節(jié)都存在權(quán)力運行的空間，唯有堅守廉潔底線，杜絕鋪張浪費，才能讓有限的公共資源真正用在為民服務(wù)的刀刃上。創(chuàng)造政績，切忌急功近利、貪一時之功、圖一時之名，既要擁有“盤活存量”的創(chuàng)新智慧，也要堅守廉潔干事的行為底線，以“功成不必在我、功成必定有我”的境界和擔當，把好事辦細、實事辦實。

在“十五五”開局之年，這趟慢行列車的啟程，既是一張回應(yīng)民生關(guān)切、溫暖銀發(fā)群體的“暖心答卷”，更是一堂踐行正確政績觀的“現(xiàn)場教學課”。政績從來不是靠“速度”堆砌、靠“面子”裝點，而是靠“實干”鑄就、靠“民心”衡量。唯有心中裝著群眾、做事一塵不染，方能在新征程上，以“慢”的溫情抵達人心，給出以“快”的實干跑出高質(zhì)量發(fā)展的加速度。

稿源：荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）

作者：周珍珠（武漢經(jīng)開區(qū)“車之聲”團隊）

責編：王舒嫻【責任編輯:伍佳佳】

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