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河北新聞網(wǎng)訊（侯淼、任學(xué)光）4月8日，高德地圖聯(lián)合清華大學(xué)、同濟大學(xué)等機構(gòu)發(fā)布《2025年中國主要城市交通分析報告》顯示，在全國50個主要城市中，石家莊市路網(wǎng)高峰行程延時指數(shù)（高峰擁堵指數(shù)）為1.602，同比下降2.1%；平均速度為31.63km/h，同比上升4.6%（連續(xù)三年上升），位于全國第三。交通健康指數(shù)為65.52%，在汽車保有量超400萬輛的13個城市中排名第二，實現(xiàn)連續(xù)兩年穩(wěn)居同類城市全國前三。

為擴網(wǎng)疏路，暢通城市交通大循環(huán)。石家莊市積極推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動構(gòu)建了內(nèi)暢外聯(lián)、高效便捷、區(qū)間融合的城市路網(wǎng)體系。對原新元高速、石太高速、石黃高速城區(qū)段進行市政化改造，消除了城市割裂，方便了市民出行。實施二環(huán)三環(huán)快速連通、城區(qū)南部區(qū)域路網(wǎng)完善及和平東路、勝利大街等主干道路提升改造等工程，打通了城市交通梗阻。

近年來，該市以數(shù)智驅(qū)動，構(gòu)建數(shù)字交管新生態(tài)。依托“中心+邊緣”分布式算力體系，建成智慧交管大腦，整合城區(qū)3687套電子警察、904處視頻卡口等資源，組成空地協(xié)同感知矩陣，實現(xiàn)了對市區(qū)1600余公里道路、745個路口的閉環(huán)管理。

此外，完成信號燈系統(tǒng)智能升級和配時動態(tài)優(yōu)化，根據(jù)車道流量潮汐變化，動態(tài)調(diào)整“可變車道”27處；建立“交通大日歷”，針對假期、惡劣天氣等不同情況定制針對性燈控預(yù)案，實現(xiàn)“一鍵秒切”；科學(xué)設(shè)置71段覆蓋100公里、316個路口的綠波帶，有效減少了車輛啟停次數(shù)。

機制創(chuàng)新，打造精細化治理新樣板。該市在全省率先組建民意智感中心，整合14類線下和20類網(wǎng)上渠道，實現(xiàn)了“網(wǎng)上楓橋大數(shù)據(jù)平臺”的高效運轉(zhuǎn)，2025年全市涉交通管理投訴同比下降42%。建立公安交管部門指揮中心、大隊分控中心、中隊數(shù)字警務(wù)室三級聯(lián)動機制，實時掌握交通態(tài)勢，從警情接報到指令下達平均為45秒，用時縮短了60%。

對全市電動自行車全部免費發(fā)放數(shù)智號牌，配套開設(shè)“馬路學(xué)堂”、實施“學(xué)法免罰”，城區(qū)電動自行車駕駛?cè)祟^盔佩戴率長期保持95%以上，打造了“數(shù)智號牌+智慧管控+綜合治理”的電動自行車治理“石家莊模式”。

聚焦城區(qū)“停車難”問題，石家莊市連續(xù)兩年將新增公共停車泊位列為10件民生實事之一，從新建增量、共享盤活、智慧引導(dǎo)等三方面統(tǒng)籌發(fā)力，2025年新增公共停車泊位2.5萬余個，新建立體停車樓12處；2026年預(yù)計新增機動車共享停車泊位5000個、非機動車泊位10000個。

針對擁堵問題，圍繞醫(yī)院、學(xué)校、商圈等人流車流較大的易擁堵區(qū)域，綜合采取挖掘潛在車位、施劃“即停即走區(qū)”等措施，有效解決了重點地段早晚高峰的車輛擁堵問題。

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