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世界新消息丨美聯(lián)儲暫停加息，創(chuàng)業(yè)板大漲3.44%，新能源賽道領漲

2023-06-15 16:39:54來源： 逐日學基金

(資料圖)

截至收盤，滬指上漲0.74%，深證成指上漲1.81%，創(chuàng)業(yè)板指大漲3.44%。滬深兩市的成交額溫和放量再破萬億，同時北向資金凈買入百億。這兩天市場氛圍逐步轉好，今天整體賺錢效應還是不錯的。行業(yè)板塊方面，新能源賽道全面爆發(fā)，電源設備、特斯拉概念、光伏等板塊強勢領漲。

今天市場走好，和消息面有很大關系。美聯(lián)儲在連續(xù)10次的加息后，終于在今天宣布6月暫停一次加息，維持當前5%~5.25%的聯(lián)邦基金利率目標區(qū)間不變，符合市場此前預期。今日，央行開展2370億元中期借貸便利（MLF）操作，利率為2.65%，此前為2.75%，下降了10個基點。有消息稱，經過長達數月的國家安全審查，拜登政府允許中國電動汽車電池公司 Gotion推進在密歇根州建設一家工廠。今天新能源大漲，除了超跌反彈，可能也是受到該消息的推動。

前幾年新能源是市場行情的風向標，整個大盤都跟著新能源走，買基金漲幅二三十個點根本不夠看，翻倍都是小事，甚至年度基金漲幅排行榜都是新能源主題基金。但是隨著漲幅過大，估值過高、快速上漲之后迎來的便是快速回落。最終新能源板塊回歸理性，逐步調整到現在。前幾年買基金的，在新能源上賺錢的大有人在，而賠錢的也不在少數，畢竟后面追高進去的，都是買單的。

回顧歷史學以致用，從投資新能源基金引申到基金投資本身，低吸才是相對可靠的操作，而追高則意味著要承擔較高的風險。作為普通基金投資者而言，之所以選擇買基金不去買股票，根本原因其實就是為了降低風險，那么能夠做到低吸耐心等待，你就成功了一大半。

今年來新能源持續(xù)調整，近期又來到了之前的低位附近，作為一名激進的基金投資者，我肯定是要多少參與一下的。在分批買入幾次之后，前幾日開啟了定投，目前雖處于浮虧狀態(tài)，但是今日更新基金凈值后，應該能回到成本線附近。今日估值漲幅約4.8%。

今年便宜的行業(yè)板塊遍地都是，都后面能有不錯漲幅的也不少，挑選品種是一方面，買入時機尤其能拿得住才是關鍵，同時買入一只基金的投資者有很多，能賺錢的卻可能不是多數，因為很多人那住，等不到上漲的那一天。當然，本篇不是為了讓大家買新能源基金，今日單日漲幅近5%，大漲后再買不劃算，本文只是為了記錄個人的基金投資邏輯和操作，以便今后復盤反思。希望大家多提寶貴建議。

風險聲明：以上內容僅作為個人基金投資記錄，不作為任何投資建議?；鹩酗L險，投資需謹慎，請對自己和家人負責，在自己的風險范圍范圍內合理投資基金。

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