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每日看點(diǎn)!博時(shí)新能源汽車(chē)主題混合A:2025年換手率達(dá)1116.48%
2026-04-12 22:05:02來(lái)源: 中國(guó)證券報(bào)·中證網(wǎng)

AI基金博時(shí)新能源汽車(chē)主題混合A(011938)披露2025年年報(bào),2025年基金利潤(rùn)2254.06萬(wàn)元,加權(quán)平均基金份額本期利潤(rùn)0.2252元。報(bào)告期內(nèi),基金凈值增長(zhǎng)率為34.13%,截至2025年末,基金規(guī)模為7719.85萬(wàn)元。


(資料圖片僅供參考)

該基金屬于偏股混合型基金,長(zhǎng)期投資于先進(jìn)制造股票。截至4月9日,單位凈值為0.905元?;鸾?jīng)理是唐晟博,目前管理的3只基金近一年均為正收益。其中,截至4月9日,博時(shí)新能源主題混合A近一年復(fù)權(quán)單位凈值增長(zhǎng)率最高,達(dá)57.93%;博時(shí)新能源汽車(chē)主題混合A最低,為42.65%。

基金管理人在年報(bào)中表示,展望 2026 年一季度,我們傾向于認(rèn)為在流動(dòng)性依然寬松背景下,A 股可能更加偏好估值能持續(xù)提升的成長(zhǎng)類(lèi)資產(chǎn),而在這其中,遠(yuǎn)期成長(zhǎng)空間巨大,同時(shí)當(dāng)期產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)還在不斷加強(qiáng)的“泛AI”類(lèi)資產(chǎn)是我們持續(xù)看好的方向,而 AI 的盡頭是能源,歷史上每一輪工業(yè)革命和科技革命,都伴隨著能源“主導(dǎo)形態(tài)”的切換和能源供給基礎(chǔ)設(shè)施的重構(gòu),我們看好這一輪 AI 帶動(dòng)的終端電氣化率進(jìn)一步提升的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì),如果把這輪 AI 帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)周期和上一輪新能源車(chē)帶動(dòng)的周期做個(gè)簡(jiǎn)單對(duì)比,新能源車(chē)的周期內(nèi),需求側(cè)的突變和供給側(cè)的響應(yīng)都在國(guó)內(nèi),而 AI 需求側(cè)的突變目前更多集中在北美,而供給側(cè)更低成本、更快速的響應(yīng)依然在國(guó)內(nèi),所以這里面能夠率先進(jìn)入北美AI 供應(yīng)鏈的電氣設(shè)備公司是我們看好的投資方向;同時(shí)“光伏設(shè)備出海”這一方向在新的一年我們也比較看好,太空和地面光伏一方面符合美國(guó)能源基礎(chǔ)設(shè)施重構(gòu)的大背景,同時(shí)也符合我們國(guó)家先進(jìn)設(shè)備出海的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì),也能一定程度解決國(guó)內(nèi)制造業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題;而電化學(xué)儲(chǔ)能作為成本最低、污染最小的調(diào)節(jié)性電源,既能一定程度解決 AI 數(shù)據(jù)中心用電負(fù)荷的問(wèn)題,也符合我們國(guó)家近年來(lái)可再生能源建設(shè)過(guò)快的現(xiàn)狀(谷時(shí)電力供給過(guò)剩,峰值電力供應(yīng)甚至緊缺),國(guó)內(nèi)和海外獨(dú)立儲(chǔ)能需求的快速增長(zhǎng)也帶動(dòng)鋰電中上游開(kāi)啟新的一輪上行周期,目前這一輪鋰電材料的上行才持續(xù)一個(gè)季度,我們認(rèn)為從周期的角度行情可能才剛剛開(kāi)始。

截至4月9日,博時(shí)新能源汽車(chē)主題混合A近三個(gè)月復(fù)權(quán)單位凈值增長(zhǎng)率為-3.93%,位于同類(lèi)可比基金61/100;近半年復(fù)權(quán)單位凈值增長(zhǎng)率為-5.92%,位于同類(lèi)可比基金74/100;近一年復(fù)權(quán)單位凈值增長(zhǎng)率為42.65%,位于同類(lèi)可比基金51/99;近三年復(fù)權(quán)單位凈值增長(zhǎng)率為10.81%,位于同類(lèi)可比基金43/76。

通過(guò)所選區(qū)間該基金凈值增長(zhǎng)率分位圖,可以觀(guān)察該基金與同類(lèi)基金業(yè)績(jī)比較情況。圖為坐標(biāo)原點(diǎn)到區(qū)間內(nèi)某時(shí)點(diǎn)的凈值增長(zhǎng)率在同類(lèi)基金中的分位數(shù)。

截至3月31日,基金近三年夏普比率為0.4036,位于同類(lèi)可比基金46/72。

截至4月9日,基金近三年最大回撤為37.54%,同類(lèi)可比基金排名29/71。單季度最大回撤出現(xiàn)在2022年二季度,為22.51%。

據(jù)定期報(bào)告數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),近三年平均股票倉(cāng)位為85.15%,同類(lèi)平均為87.15%。2023年上半年末基金達(dá)到89.37%的最高倉(cāng)位,2025年上半年末最低,為79.42%。

截至2025年末,基金規(guī)模為7719.85萬(wàn)元。

截至2025年12月31日,基金持有人共計(jì)4379戶(hù),合計(jì)持有8525.71萬(wàn)份。其中管理人員工持有161.57萬(wàn)份,占比1.90%,機(jī)構(gòu)持有份額占比0.00%,個(gè)人投資者占比100.00%。

截至2025年12月31日,基金最近一年換手率約1116.48%,持續(xù)高于同類(lèi)均值。

截至2025年末,基金十大重倉(cāng)股分別是納科諾爾、寧德時(shí)代、天賜材料、上海洗霸、中礦資源、多氟多、天際股份、天齊鋰業(yè)、金盤(pán)科技、浙江榮泰。

關(guān)鍵詞: 博時(shí)新能源汽車(chē)主題混合A 換手率 基金

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